Tabla de contenido
Publicidad
Programación de las unidades slaves
Seguir la procedimiento relativo a las unidades master hasta el punto 11.
Cada E-drive slave puede potencialmente sustituir el E-drive master en caso de avería, por tanto todos los parámetros
deben ser ajustados independientemente en cada E-drive del grupo en modalidad master.
1. Sucesivamente ajustar
Direccion
XX
2. Salir del menú parámetros instalador pulsando el botón rojo.
3. En el menú parámetros avanzados verificar que el parámetro puesta en marcha automático sea ajustado en ON.
4. Salir del menú parámetros avanzados pulsando el botón rojo.
5. Salir de la pantalla menú pulsando nuevamente el botón rojo.
ATTENCION:En general cada vez que se accede a la pantalla menú de E-drive master, la comunicación con E-drive slaves es
automáticamente interrumpida.
Para accionar el grupo es suficiente pulsar el botón verde (START) solo de E-drive master. Cada E-drive slaves puede ser
parado independientemente en caso de necesidad actuando en el correspondiente botón rojo, compatiblemente con la
demanda hídrica de la instalación y la posibilidad de ser sustituido por un dispositivo adicional.
En el caso que se desee excluir en seguridad un E-drive del funcionamiento combinado es necesario desconectar el
correspondiente sensor, para evitar que E-drive master comande automáticamente un nuevo START al slave de interés.
En caso de alarma o avería de una bomba esta vendrá sustituida (temporalmente o definitivamente en base al tipo de
alarma verificada) por otra del grupo.
ATENCION: para permitir la sustitución del master de comunicación es necesario que los slave candidatos a la sustitución
tengan ajustada en ON la función PUESTA EN MARCHA AUTOMATICA (parámetros avanzados). La sustitución interviene
por prioridad de dirección (de 1 a 7).
9. Resolución de problemas
Alimentando E-drive la pantalla LCD no
se enciende
alimentando E-drive interviene el
dispositivo de protección diferencial
En el control en presión constante se
registran continuas oscilaciones de
frecuencia y presión.
la bomba DOL reacciona con un
Dirección de E-drive en el funcionamiento combinado:
01 --> 07: E-drive slaves
Verificar que el cable flat proveniente de la tarjeta LCD (tapa) haya
estado conectado a la tarjeta de control.
Verificar la continuidad del fusible.
Verificar que los cables de alimentación hayan sido correctamente
conectados.
Verificar el valor de la corriente de fuga a través tierra del filtro EMC.
Después de una desconexión del dispositivo, un rápido encendido puede
causar la intervención del diferencial. Después de haber apagado E-drive
se aconseja por lo tanto esperar al menos 1 minuto para volver a
alimentarlo.
Verificar que el volumen del depósito y la presión de precarga sean
correctos. Al límite se aconseja instalar un depósito de volumen mayor o
de reducir el valor de la presión de precarga.
Modificar los valores de los parámetros ki y kp (menú parámetros
instalador). Como primer intento se aconseja incrementar de 50
unidades el valor ki. Si esto bastase disminuir de una unidad el valor kp.
aumentar el valor del parámetro delta control según lo descrito en el
33
Publicidad
Tabla de contenido
