Kunft KDH4756 Manual De Instrucciones página 26

9. Cableado
Compruebe que el cableado no presente desgaste, corrosión,
presión excesiva, vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto
ambiental adverso. La verificación también deberá tener en cuenta
los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes,
tales como compresores o ventiladores.
10. Detección de refrigerantes inflamables
En ninguna circunstancia puede usar fuentes de ignición potenciales
cuando realice la búsqueda o detección de fugas de refrigerante. No
deberán utilizarse sopletes de haluro (o cualquier otro detector con
una llama sin protección).
11. Métodos de detección de fugas
Los siguiente métodos detección de fugas se consideran aceptables
para los sistemas que contienen refrigerantes inflamables. Deberán
utilizarse detectores de fugas electrónicos para detectar refrigerantes
inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada, o puede
necesitar recalibración (los equipos de detección deberán calibrarse
en un área libre de refrigerante). Asegúrese de que el detector no sea
una fuente de ignición potencial y sea adecuado para el refrigerante.
El equipo de detección de fugas deberá fijarse en un porcentaje
del LFL del refrigerante y calibrarse al refrigerante empleado.
Seguidamente, deberá confirmarse el porcentaje apropiado de gas
(25 % máximo). Los fluidos de detección de fugas son adecuados
para usarse con la mayoría de los refrigerantes, pero se debe evitar
el uso de detergentes que contengan cloro, ya que esta sustancia
puede reaccionar con el refrigerante y corroer la tubería de cobre.
Si sospecha que existe una fuga, deberá eliminar o extinguir todas
las llamas sin protección. Si encuentra una fuga de refrigerante
que requiera soldadura, todo el refrigerante debe recuperarse del
sistema, o aislarse (mediante el cierre de válvulas) en una parte
del sistema alejado de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN)
debe purgarse a través del sistema antes y durante el proceso de
soldadura.
12. Eliminación y evacuación
Al acceder al circuito de refrigerante para hacer reparaciones o
para cualquier otro propósito, deberán utilizarse procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante que siga las mejores
prácticas ya que debe tener en cuenta la inflamabilidad. Debe seguir
el siguiente procedimiento:
• retirar refrigerante;
• purgar el circuito con gas inerte;
• evacuar;
• purgar nuevamente con gas inerte;
• abrir el circuito cortándolo o soldándolo.
La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de
recuperación adecuados. El sistema se debe lavar con OFN para
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deshumidificador
que la unidad sea segura. Puede que se necesite repetir este
proceso varias veces. No se debe usar aire comprimido u oxígeno
para esta tarea.
El lavado debe realizarse rompiendo el vacío en el sistema con
OFN y continuando llenándolo hasta que se alcance la presión
de funcionamiento, luego ventilando a la atmósfera y finalmente
empujándolo hacia el vacío. Este proceso se repetirá hasta que no
haya refrigerante presente en el sistema.
Cuando se utiliza la carga de OFN final, el sistema deberá ser
ventilado a la presión atmosférica para permitir que el trabajo se
realice. Esta operación es absolutamente vital para que se realicen
operaciones de soldadura en la tubería.
Asegúrese de que la salida a la bomba de vacío no esté cerca a
ninguna fuente de ignición y haya ventilación.
13. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deben
seguir los siguientes requisitos:
• Asegúrese de que no se contamine con refrigerantes diferentes
cuando utilice equipos de carga. Las mangueras o líneas deberán
ser tan cortas como sea posible para minimizar la cantidad de
refrigerante contenida en ellas.
• Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a
tierra antes de cargar el sistema con refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando la carga haya finalizado (si aún no está
etiquetado).
• Debe tener mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de
refrigeración.
• Antes de recargar el sistema, debe probarse a presión con OFN. El
sistema debe probarse contra fugas al finalizar la carga, pero antes
de la puesta en funcionamiento. Deberá llevarse a cabo una prueba
de seguimiento contra fugas antes de abandonar las instalaciones.
14. Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico
esté completamente familiarizado con el equipo y todos sus detalles.
Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se
recuperen de manera segura. Antes de proceder a la tarea, se debe
tomar una muestra de aceite y refrigerante.
En caso de que se requiera un análisis antes de reutilizar el
refrigerante recuperado. Es esencial que la potencia eléctrica esté
disponible antes de iniciar la tarea.
a) Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b) Aísle el sistema eléctrico.
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