Transporte; Cuidados Para Problemas Inesperados; Falta De Potencia En El Motor - Honda GXV50 Manual Del Propietário

35ZDE6020.fm 12 ページ ２０１９年１１月７日 木曜日 午前１１時３６分
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de combustible y
en el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan los
gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado
apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser
los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite también los
lugares con motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad, porque
aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación podría
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales. No emplee un
trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno al
motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual (vea la página 4).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un recipiente
de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga gasolina nueva. La
gasolina se oxida y deteriora con el tiempo, dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a que se
enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de transporte. Si el
motor y el sistema de escape están calientes pueden causarle quemaduras y
hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad
de que se produzcan fugas de combustible. Gire la palanca de la válvula del
combustible a la posición DESCONEXIÓN. Cierre el dispositivo de ventilación
del depósito de combustible girando hacia la derecha la perilla de
ventilación.
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CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS

NO ARRANCA EL MOTOR
Causa posible
Perilla de ventilación CERRADA
Válvula de combustible APAGADA.
Estrangulador abierto.
Interruptor del motor OFF.
Sin combustible.
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o drenaje
de la gasolina o repostado con
gasolina en mal estado.
Bujía defectuosa, desgastada, o con
huelgo incorrecto.
Bujía mojada con combustible
(motor inundado).
Filtro de combustible obstruido,
carburador averiado, encendido
averiado, válvulas atascadas, etc.

FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR

Causa posible
Elemento del filtro obstruido.
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o drenaje
de la gasolina o repostado con
gasolina en mal estado.
Filtro de combustible obstruido,
carburador averiado, encendido
averiado, válvulas atascadas, etc.
ESPAÑOL
Corrección
Perilla de ventilación abierta.
Mueva la palanca a la posición ON.
Mueva la palanca a la posición
CLOSED excepto si el motor
está caliente.
Gire el interruptor del motor a la
posición ON.
Repueste (p. 7).
Drene del depósito de combustible
y el carburador (p. 11).
Reposte con gasolina limpia (p. 7).
Coloque o sustituya la bujía (p. 10).
Seque y vuelva a instalar la bujía.
Arranque el motor con la palanca
del acelerador en la posición MAX.
Lleve el motor a su concesionario de
servicio o consulte el manual de
taller.
Corrección
Limpie o sustituya el elemento del
filtro (p. 9).
Drene del depósito de combustible
y el carburador (p. 11).
Reposte con gasolina limpia (p. 7).
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual de
taller.