Danfoss MSV-F Serie Instrucciones página 7

FRANCAIS
1.0 Manipulation
1.1 Stockage
- Conserver dans un endroit sec et
propre ŕ température comprise entre
–20 ... +65°C
- La peinture n'a qu'une fonction de
protection de la vanne contre la
rouille pendant le transport ou le
stockage.
- Il est nécessaire de chauffer ou
d'installer un dessicant pour prévenir
les risques de condensation sur la
vanne si elle est entreposée dans une
piece humide.
1.2 Transport
- La température de transport doit
ętre comprise entre –20 ... +65°C.
- Protégez la vanne contre les chocs et
vibrations
- N'endommagez pas la peinture
2.0 Description
2.1 Applications
Vannes d'équilibrage ou de limitation
de débit pour circuits de chauffage et
de climatisation.
Remarque : Ne pas utiliser les vannes
MSV-F sur de la vapeur !
2.2 Principes de fonctionnement
La vanne se ferme en tournant le volant
manuel dans le sens des aiguilles d'une
montre. Ne pas utiliser d'outils pour
augmenter le serrage du volant manuel.
L'étanchéité de l'axe de la vanne est
assurée par un systčme de joint spécial
flexible type EDD.
4.0 Conseils pour le dépannage
Panne
Pas de débit
Petit débit
Vanne difficile ŕ régler ou qui
ne peut pas ętre ouverte
Fuite sur l'axe de la vanne
Fuite au travers du sičge
de la vanne
La vanne ne peut pas ętre ouverte
Bride cassée entre la vanne
et le tuyau
L'afficheur n'indique pas « 0 »
quand la vanne est fermée
PFM 90/2000/3000
7369333-0 SIBC
La position de la vanne (nombre
de tours d'ouverture) est indiquée
clairement avec des décimales.
3.0 Installation
3.1 Remarques générales sur l'installation
Les points ci-dessous doivent ętre pris
en considération en plus des principes
généraux propres ŕ chaque installation :
- Enlever les couvercles de bride si ils
sont encore présents
- Il ne doit pas y avoir de corps
étrangers ŕ l'intérieur de la vanne ou
dans les tuyaux de l'installation
- Respecter le sens de passage du
débit : voir les flčches gravées sur le
corps de la vanne.
- Les vannes peuvent ętre montées
avec l'axe du sičge dans n'importe
quelle position, mais la position
conseillée est l'axe vertical.
- Mettre en place une isolation en cas
d'utilisation sur de l'eau glacée
- La vanne installée doit ętre libre de
contraintes mécaniques.
- La vanne ne doit pas servir de point
d'appui. Son poids doit ętre supporté
par la tuyauterie.
- Protéger la vanne des impuretés,
spécialement pendant les travaux de
montage.
- Installer des compensateurs
de dilatation thermique sur la
tuyauterie.
- Il est interdit de chauffer la vanne au-
dessus de sa température de service
(voir la fiche technique), par exemple
lors d'opérations de soudage, etc.
Cause possible
Vanne fermée
Le couvercle des brides n'a pas été démonté
Vanne pas assez ouverte
Filtre ou tuyauterie obstruée
Mauvais sens de rotation
EDD- joint d'axe spécial
Vanne non correctement fermée
Siege ou clapet détérioré par des corps étrangers
Pression différentielle trop élevée
Fluide chargé (particules en suspension)
Vis de butée trop serrée
Boulons serrés de façon inégale
Brides non parallčles
Disque d'affichage non monté correctement aprčs
calorifugeage de la tuyauterie
VI.B1.B3.8U © Danfoss 06/2006
- Afin d'assurer ŕ la vanne un bon
fonctionnement, la tuyauterie doit
ętre droite pendant au moins 2 fois
le diamčtre nominal aprčs la vanne
et 6 fois le diamčtre nominal avant la
vanne.
3.2 Démontage et montage du volant
manuel et de l'afficheur sur des tuyaux
calorifugés
Démontage du volant manuel
1. Fermer la vanne manuellement
(position « 0 »)
2. Dévisser le capuchon conique
rouge
3. Enlever le volant manuel et le
disque d'affichage
4. Diamčtre d'isolation :
DN 65 - 200 = 87 mm
Remontage du volant manuel et de
l'afficheur
1. Mettre en place le disque d'affichage
et le volant manuel
2. Vérifier que l'afficheur indique
toujours « 0 »
3. Revisser le capuchon conique
rouge DN 15-200 = 15 Nm
Mesures correctives
Ouvrir la vanne
Démonter le couvercle des brides
Ouvrir la vanne
Nettoyer / vérifier le filtre
Vérifier la tuyauterie
Tourner dans le bon sens
(sens anti-horaire pour ouvrir la vanne)
Remplacer la vanne.
Serrer manuellement le volant
Remplacer la vanne.
Vérifier la pression du circuit et la chute de
pression (Maxi = 16 bar)
Réduire la pression du systčme
Nettoyer la vanne.
Installer un filtre en amont de la vanne.
Dévisser la vis de butée
Aligner les tuyaux et brides et changer de vanne
Fermer la vanne, dévisser le capuchon conique
rouge, enlever la poignée avec le disque
d'affichage, régler a « 0 »/ « 0 » et remonter le tout
(voir point 3.2)
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