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Resumen de contenidos para S-WORKS TARMAC
- Página 1 MANUAL DE USUARIO...
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Página 3: Tabla De Contenido
CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN ........................1 1.1. USO PREVISTO ..................................1 1.2. GARANTÍA ....................................1 2. NOTAS GENERALES DE MONTAJE ..................2 2.1. ESPECIFICACIONES DE HERRAMIENTAS/PAR DE APRIETE ..................3 3. NOTAS GENERALES DE MANTENIMIENTO ................3 4. ESPECIFICACIONES ......................5 4.1. GEOMETRÍA ..................................5 5. -
Página 4: Introducción
Specialized. Las bicicletas Specialized Tarmac SL7 están diseñadas y probadas para su uso exclusivo como bicicletas de carretera de alto rendimiento (condición 1). Para obtener más información sobre el uso Al leer este manual de usuario, verás diversos símbolos y advertencias importantes, los cuales se... -
Página 5: Notas Generales De Montaje
Tarmac SL7 y no en otras bicicletas, incluso si encajan condiciones, configuración y flexión de la rueda. correctamente. El incumplimiento de esta advertencia podría causar lesiones El cuadro de la Tarmac SL7 emplea un diseño de BSA roscada estándar de 68 mm. Engrasa las „ graves o la muerte. -
Página 6: Especificaciones De Herramientas/Par De Apriete
¡ADVERTENCIA! Por seguridad, es importante aplicar la fuerza de apriete correcta La Tarmac SL7 es una bicicleta de alto rendimiento. Todo mantenimiento regular, resolución de a los elementos de fijación (tuercas y tornillos) de la bicicleta. Si se aplica poca problemas, reparación y sustitución de piezas debe realizarlo un distribuidor autorizado Specialized. - Página 7 No pulverices agua a presión directamente sobre los rodamientos. Incluso el agua de una „ manguera de jardín puede traspasar las juntas de los rodamientos y las interfaces de las bielas, lo que puede provocar un aumento del desgaste y afectar al funcionamiento normal de los rodamientos.
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Página 8: Especificaciones
4. ESPECIFICACIONES 4.1. GEOMETRÍA TAMAÑO DEL CUADRO STACK (MM) REACH (MM) LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (MM) ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN (°) 70,5 71,75 72,5 73,5 73,5 ALTURA DEL PEDALIER (MM) CAÍDA DEL PEDALIER (MM) TRAIL (MM) LONGITUD DE LA HORQUILLA (TOTAL) (MM) RAKE/OFFSET DE LA HORQUILLA (MM) DISTANCIA DE CENTRO A PARTE DELANTERA (MM) LONGITUD DE VAINAS (MM) - Página 10 LOCTITE AZUL GRASA S179900015: SRAM eTap S159900006: Shimano Di2 S159900006: Mecánico S179900015: Sin desviador delantero/Shimano Di2/SRAM eTap S159900006: Campagnolo EPS S169900008: Desviador delantero con funda expuesta S206500007: Desviador delantero con cable expuesto...
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Página 11: Descripción
TAMAÑO DE TAMAÑO DE N.º DE PIEZA DESCRIPCIÓN in-lbf N.º DE PIEZA DESCRIPCIÓN in-lbf HERRAMIENTA HERRAMIENTA CUADRO PLACA FRONTAL DE LA POTENCIA 4 mm PIEZA DE MURCIÉLAGO PARA CABLES DE HORQUILLA S204800003 3 mm 26,5 LA POTENCIA S201900003 SOPORTE DEL DESVIADOR DELANTERO (FD) 2,5 mm TAPA DE POTENCIA (ABIERTA) S201900002... -
Página 12: Opción De Recorrido
A LA MANETA DEL A LA MANETA DEL OPCIÓN DE RECORRIDO FRENO DELANTERO FRENO TRASERO CAJA EMPALME “A” Di2 500 mm - A CAJA EMPALME “A” 1400 mm - A CAMBIADOR TAPA DE Di2 EMPALME EN LÍNEA CABLE Di2: LADO OPUESTO EW-JC200 DEL FRENO TRASERO 700 mm - A CAJA EMPALME “B”... -
Página 13: Montaje Del Cambio/Freno
5. MONTAJE DEL CAMBIO/FRENO Para evitar que la caja de empalme B traquetee, envuélvela en un poco de espuma antes de colocarla delante de la caja de pedalier. 5.1. CAMBIO: SISTEMA ELECTRÓNICO POR CABLE DESMONTAJE DE LA TIJA DE SILLÍN: Antes de retirar la tija de sillín, quita primero LONGITUDES DE CABLEADO DEL CUADRO: la caja de empalme EW-RS910 A/orificio de carga;... - Página 14 EXTERIOR IZQUIERDO: A LA MANETA INTERIOR DERECHO: A LA DE CAMBIO DELANTERA O TRASERA MANETA DEL FRENO TRASERO CENTRAL: A LA MANETA EXTERIOR DERECHO: A LA MANETA DEL FRENO DELANTERO DE CAMBIO DELANTERA O TRASERA FRENO TRASERO: SIEMPRE EN EL MISMO LADO QUE LA MANETA DEL FRENO TRASERO 20 mm FRENO DELANTERO:...
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Página 15: Cambio: Sistema Mecánico
5.2. CAMBIO: SISTEMA MECÁNICO la pata de la horquilla hasta que salga por el orificio de la funda en la parte delantera del tubo de dirección. Usa un punzón para ayudar a guiar la funda por el orificio. FIG. 2: Paso de las fundas de los desviadores. •... -
Página 16: Montaje De La Tija De Sillín
6. MONTAJE DE LA TIJA DE SILLÍN ELEMENTO DESCRIPCIÓN ELEMENTO DESCRIPCIÓN TORNILLO (MACHO) ABRAZADERA DEL CARRIL INTERIOR ARANDELA TORNILLO (HEMBRA) ABRAZADERA DEL CARRIL EXTERIOR TIJA DE SILLÍN FIG. 5: Instalación de la tija de sillín en el cuadro. FIG. 4: Instalación del sillín. •... - Página 17 6,2 Nm (55 in-lbf). 143 mm La tija de sillín de la Tarmac SL7 está disponible en dos longitudes (300 y 380 mm) 138 mm y dos retrocesos (0 y 20 mm). Si la tija de 380 mm es demasiado larga, recomendamos usar la de 300 mm.
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Página 18: Montaje De La Horquilla/Potencia
7. MONTAJE DE LA HORQUILLA/POTENCIA Determinación del ajuste del usuario (página 2) y la longitud del tubo de dirección resultante. FRENO DELANTERO Debido al sistema de enrutamiento alrededor de la zona de la potencia, las longitudes de las fundas dependen de la posición final de altura de la potencia. Antes de establecer las longitudes de las fundas, es mejor determinar el ajuste. - Página 19 CAMBIO ELECTRÓNICO Di2 CAMBIO MECÁNICO CABLE Di2 CAMBIO DELANTERO FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO FRENO TRASERO FRENO TRASERO PASADORES DE ALINEACIÓN PASADORES DE ALINEACIÓN CAMBIO TRASERO ANILLO DE COMPRESIÓN ANILLO DE COMPRESIÓN INSTALACIÓN INVERTIDA (OPUESTA) INSTALACIÓN INVERTIDA (OPUESTA) DE LA MANETA DE FRENO: DE LA MANETA DE FRENO: CAMBIAR EL FRENO TRASERO EN EL CAMBIAR EL FRENO TRASERO EN EL...
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Página 20: Potencia Aerodinámica
CAMBIO ELECTRÓNICO Di2 CAMBIO MECÁNICO CABLE Di2 FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO TRANSICIÓN SUPERIOR TRANSICIÓN SUPERIOR FRENO TRASERO ESPACIADORES de 5/10 mm ESPACIADORES de 5/10 mm CAMBIO TRASERO TRANSICIÓN INFERIOR TRANSICIÓN INFERIOR FRENO TRASERO CAMBIO DELANTERO PASADORES DE ALINEACIÓN PASADORES DE ALINEACIÓN FIJAR LA FUNDA DEL ANILLO DE COMPRESIÓN ANILLO DE COMPRESIÓN... -
Página 21: Tapa De Potencia Cerrada
La funda del freno delantero siempre debe pasar por la ranura delantera del „ TAPA DE POTENCIA CERRADA anillo de compresión. 3 mm TAPA SUPERIOR La funda del freno trasero siempre debe pasar por la ranura lateral del anillo de „... -
Página 22: Tapa De Potencia Abierta
TAPA DE POTENCIA CERRADA TAPA DE POTENCIA ABIERTA TAPA SUPERIOR ESPACIADOR de 5 mm MÁX. 5 mm TAPÓN ALARGADOR DE 44 mm TUBO DE DIRECCIÓN MÁX. 35 mm FIG. 11a: Instalación de la tapa de potencia cerrada (tubo de dirección cortado 3 mm por debajo de Fig. - Página 23 TAPA DE POTENCIA ABIERTA MÁX. ESPACIADOR DE 5 mm POR ENCIMA DE LA TAPA DE POTENCIA FIG. 11b: Instalación de la tapa de potencia abierta (tubo de dirección expuesto sobre la potencia). FIG. 12: Extracción de la tapa cerrada superior (para acceder al tornillo de la potencia). •...
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Página 24: Potencia Estándar
7.2. POTENCIA ESTÁNDAR MECÁNICO: CAMBIO MÁX. 35 mm DELANTERO O TRASERO MECÁNICO: CAMBIO DELANTERO O TRASERO FRENO FRENO ELECTRÓNICO: TRASERO DELANTERO CABLE Di2 FIG. 13: Instalación de una potencia estándar. FIG. 14: Ajuste de la altura de pila. • Instala la pila deseada de espaciadores redondos (máx. 35 mm); luego coloca la potencia y la tapa •... -
Página 25: Montaje Del Manillar
Si utilizas una potencia estándar (en lugar de la MONTAJE potencia de la Tarmac SL7), emplea únicamente potencias de tipo ranurado. No uses potencias con abrazadera de cuña interna, ya que estas potencias pueden dañar el tubo de dirección si se instalan incorrectamente. - Página 26 FIG. 17: Instalación de las palancas de cambio/freno. FIG. 16: Instalación de los clips del manillar. • Desliza las abrazaderas de las palancas de cambio y freno en el manillar; luego instala las palancas • Instala los dos clips del manillar en sus lados correspondientes. de cambio y freno en las abrazaderas.
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Página 27: Del Pedalier
CABLE DE 1400 mm CABLE DE 750 mm DEL PEDALIER FIG. 18 (Shimano Di2): Instalación de las fundas de los frenos y los cables del cambio. FIG. 19 (Shimano Di2): Instalación de las fundas de freno. • Pasa un cable de 750 mm de longitud a través del manillar, haciendo que los tapones sobresalgan •... - Página 28 FIG. 20: Instalación del manillar. FIG. 21: Instalación de la placa frontal de la potencia. • Con las punteras del manillar orientadas hacia abajo, coloca el manillar contra la abrazadera de la • Enrosca los tornillos de la potencia a través de la placa frontal en el cuerpo de la potencia. potencia y gira el manillar hasta su posición.
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Página 29: Freno Trasero
• Instala la pieza de murciélago para cables de la potencia a fin de fijar las fundas de freno y el cable ¡ADVERTENCIA! La potencia de la Tarmac SL7 está diseñada para no dejar hueco Di2 debajo de la potencia. -
Página 30: Últimos Pasos
CAMBIO MECÁNICO No pellizques las fundas ni el cable Di2 con la pieza de murciélago. Antes de cortar los conductos hidráulicos, puede ser útil empujar el exceso de latiguillo dentro del manillar. Esto permitirá realizar posibles ajustes menores en el futuro. •... -
Página 32: Specialized Bicycle Components
SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229...