Freno Trasero; Del Cuadro - S-WORKS TARMAC Manual De Usuario

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FIG. 22: Apriete de los tornillos de la potencia.
¡ADVERTENCIA! La potencia de la Tarmac SL7 está diseñada para no dejar hueco
entre su cuerpo y la placa frontal en la zona del tornillo superior. Los tornillos
superiores se deben apretar de forma que la placa frontal baje contra el cuerpo de la
potencia antes de apretarlos.
Si no se baja la placa frontal contra el cuerpo de la potencia, se puede producir un
daño estructural en el manillar.
1
• : Aprieta gradualmente los tornillos superiores hasta alcanzar la especificación.
2
• : Aprieta los tornillos inferiores gradualmente, alternando del tornillo izquierdo al derecho para
aumentar uniformemente el par de apriete, hasta alcanzar la especificación.
NO GAP
SIN HUECO
GAP
HUECO
FIG. 23a: Sujeción de las fundas de frenos debajo de la potencia (cambio electrónico por cable).
23a
CAMBIO ELECTRÓNICO Di2

FRENO TRASERO

• Instala la pieza de murciélago para cables de la potencia a fin de fijar las fundas de freno y el cable
Di2 debajo de la potencia.
• Aprieta el tornillo de la pieza de murciélago a 3,0 Nm (26,5 in-lbf).
CABLE Di2 DE 750 mm DE
CAMBIADOR A CAMBIADOR
FRENO DELANTERO
CABLE Di2 DE 1400 mm

DEL CUADRO

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