Tapa De Potencia Cerrada - S-WORKS TARMAC Manual De Usuario

La funda del freno delantero siempre debe pasar por la ranura delantera del
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anillo de compresión.
La funda del freno trasero siempre debe pasar por la ranura lateral del anillo de
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compresión, coincidiendo con el lado de la maneta del freno trasero. Las fundas
de los frenos no deben cruzarse.
MECÁNICO: Las fundas de los cambios delantero y trasero pueden pasar por
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cualquier ranura lateral del anillo de compresión. Elige el lado según planees o
no cruzar las fundas bajo la potencia antes de introducir el manillar.
ELECTRÓNICO: El cable va en el lado opuesto al de la funda del freno trasero.
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Los espaciadores aerodinámicos requieren emplear las transiciones inferior y
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superior en todo momento.
La transición inferior tiene dos pasadores que encajan en dos orificios del anillo
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de compresión. Asegúrate de que queden alineados y encajados.
Fig. 9a: El cable Di2 cruza de un lado hacia el centro.
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Los espaciadores están divididos para poder ponerlos o quitarlos a fin de ajustar la
altura de la pila sin tener que quitar fundas ni cables.
Para enganchar el clip, instala el espaciador en el tubo de dirección y luego desliza
el clip.
¡ ADVERTENCIA! No apliques grasa ni pasta de montaje para carbono (pasta
de fibra) entre la potencia y el tubo de la horquilla, y no gires la potencia en el tubo
de dirección. Esto podría dañar la superficie del composite, lo que puede causar
un fallo catastrófico de la horquilla que provoque lesiones personales graves o la
muerte.
10a

TAPA DE POTENCIA CERRADA

3 mm
CORTE DEL
TUBO DE
DIRECCIÓN
MÁX. 35 mm
Fig. 10a: Instalación de la tapa de potencia cerrada.
• Para usar la tapa de potencia cerrada, es necesario cortar el tubo de dirección 3 mm por debajo de
la parte superior de la potencia.
La altura de pila se puede colocar entre las transiciones inferior y superior, hasta un
máximo de 35 mm.
TAPA SUPERIOR
TAPÓN ALARGA-
DOR DE 44 mm
TUBO DE DIRECCIÓN
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