Potencia Nominal; Especificaciones Del Producto; Especificaciones Del Generador - Craftsman 580.325650 Manual Del Operador

INFORiVlACION TI CNICASOBRE EL
MOTOR
El motor es de uno cilindros, de v_lvulas en cabeza (OHV),
refrigerado por aire y de baja emisi0n.
En el Estado de California, los motores de la 200000 han obtenido la
certificaciOn del California Air Resources Board (Consejo de
recursos de aire de California) de cumplimiento de la normativa
sobre emisiones durante 250 horas. Esta certificaciOn no supone
para el comprador, el propietario o el usuario ninguna garantia
adicional en Io relativo al rendimiento y a la vida _til del motor. Las
garantias del motor ata_en exclusivamente al producto y alas
emisiones que se declaran en este manual.
Potencia Nominal
ESPECIFICACIONES DELPRODUCTO
Especificacionesdel Generador
Vataje................................ 5,600 vatios (5,6 kW)
Vataje que Empieza..................... 8,600 Vatios (8,6 kW)
Voltaje Nominal AC.......................... 120/240 Voltios
Corriente M_xima a 240 Voltios ................. 23,3 Amperios
Corriente M_xima a 120 Voltios ................. 46,6 Amperios
FrecuenciaNominal ........................ 60Hz a 3600 rpm
Fase......................................... Monof_.sica
Capacidad de Gasolina .................. 5 galones americanos
Peso que Embarca ................................ 170 Ibs.
El valor de potencia bruta de cada modelo de motor de gasolina se
indica en la etiqueta conforme a los requisitos del cOdigoJ1940
(Procedimiento de valoraciOnde potencia y par de pequefios
motores) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de
ingenieros de automociOn). Los valores nominales se han obtenido
y corregido conforme al cOdigoSAE J1995 (RevisiOn2002-05). Los
valores de par se obtienen a 3060 rpm, y los valores de potencia, a
3600 rpm. La potencia bruta real del motor ser_.inferior y
dependerg.,entre otros factores, de las condiciones ambientales de
uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo.
Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores
y la multitud de factores ambientales que pueden afectar a su
funcionamiento, es posible que el motor de gasolina no desarrolle
toda su potencia bruta nominal en determinados equipos (potencia
"en la aplicaciOn" o neta real). Esta diferencia se debe, entre otros, a
los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga,
refrigeraciOn, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones
de la aplicaciOn, condiciones ambientales de uso (temperatura,
humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un
mismo modelo. Briggs & Stratton podrg,sustituir el motor de esta
serie por otro de mayor potencia nominal en caso de limitaciones
de fabricaciOno capacidad.
EspecificacionesdeJMotor
Di_.metrode camisa .................. 70 mm (3,12 pulgadas)
Carrera ............................ 62 mm (2,44 pulgadas)
Desplazamiento ..................... 305 cc (18,64 pulgadas)
Bujia
Tipo: ......................... Briggs & Stratton 491055
Calibrar SeparaciOna: ........... 0.030 pulgadas (0.76ram)
Entrehierro del inducido: ....................... 0,20-0,30 mm
(0,008-0,012
pulgadas)
Holgura de la v_.lvulacon muelles de v_.lvula instalados y piston de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior (comprobar
con el motor en frio)
AdmisiOn ............... 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Escape................. 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Capacidad de Aceite ......................... 0.83 I (28 fl.oz.)
NOTA:Para que el rendimiento sea Optimo, la carga del generador
no debe superar el 85% de la potencia nominal en vatios. La
potencia bruta del motor se reducir_ un 3,5% por cada 300 m
(1.000 pies) de altitud sobre el nivel del mary un 1% por cada 5,6
°C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El funcionamiento ser_
satisfactorio hasta un _ngulo de inclinaciOn de 15°.
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