Tabla de contenido
Publicidad
El asiento de un grupo es fundamental para su buen
funcionamiento y su duración.
La base que alojará el grupo debe ser plana, con nivel y
suficientemente resistente para absorber sin deforma-
ciones las tensiones debidas al grupo motobomba (si se
trata de un bloque de hormigón, éste deberá ser confor-
me con la norma BAEL 91).
Si el grupo está sellado con ayuda de bridas de anclaje
o de pernos, se deberá calzar cuidadosamente para
impedir cualquier deformación del bastidor al apretar los
pernos. Una deformación del bastidor ejercería ten-
siones perjudiciales para la bomba y el órgano de
arrastre y desalinearía el acoplamiento, provocando
vibraciones, ruido y desgaste prematuro. Hay que tener
cuidado de que de la bancada esté bien separado del
suelo, fuera de las pletinas de apoyo.
Si se debiera utilizar el grupo en entornos de tipo ali-
mentario, se recomienda prever pletinas de apoyo que
permitan levantar el grupo para facilitar la limpieza.
Se recomienda dejar un espacio libre de unos 50 cm a
ambos lados del grupo motobomba (dimensiones
totales), para que se pueda acceder a las tuercas de
fijación de la bomba, del reductor y del motor si fuera
necesario. En todos los casos, se deberá elegir el espa-
cio libre alrededor del grupo motobomba de manera que
se respeten las distancias requeridas para el desmonta-
je de la bomba (si es necesario, utilizar los valores indi-
cados en el plano de dimensiones).
Para la protección de las personas y del material, el bas-
tidor posee un punto de conexión a tierra que es conve-
niente utilizar.
2.6.2 ALINEACIÓN DE LOS EJES MOTOR/
BOMBA O REDUCTOR/BOMBA
ADVERTENCIA
No utilice cuando
la protección
no esté instalada.
ADVERTENCIA
Tensión peligrosa.
Puede causar
sacudidas eléctricas,
quemaduras o la muerte.
NO ARRANCAR NUNCA UN GRUPO QUE TENGA
UNA ALINEACIÓN INCORRECTA DEL ACOPLA-
MIENTO. ESTO CONDICIONA NUESTRA GARANTÍA.
NT 1004-H00 09 18 SLS24 i - SLS36 i s
2. INSTALACION (continuación)
EN CASO DE FUNCIONAMIENTO SIN
PROTECCIÓN DE EJE, EL RIESGO DE
SUFRIR GRAVES HERIDAS EN PERSO-
NAS, DAÑOS IMPORTANTES EN BIENES
E INCLUSO DE PRODUCIRSE MUERTES
ES CONSIDERABLE.
DESCONECTAR LA ALIMENTACION
ELECTRICA ANTES DE CUALQUIER
INTERVENCION DE MANTENIMIENTO.
Hay que pensar que el acoplamiento compensará una
desalineación.
Para controlar la alineación del acoplamiento y del eje,
utilizar una cinta métrica flexible perfectamente rectilí-
nea para la separación de los ejes y galgas de grosor
para la desalineación angular (ver el manual de instruc-
ciones del acoplamiento para conocer los valores auto-
rizados).
Las 3 figuras siguientes detallan la operación y recuerdan
los defectos posibles :
Efectuar la verificación en 4 puntos:
abajo, arriba, a la izquierda y a la derecha
Es importante controlar la alineación en cada fase de la
instalación para asegurarse de que ninguna de ellas
genera tensiones en el grupo o en la bomba :
• después de la fijación en la cimentación.
• después de fijar las tuberías.
• después de que la bomba haya funcionado a la
temperatura normal de utilización.
En caso de bombas suministradas montadas en grupo,
los ejes del motor y la bomba ya han sido alineados per-
fectamente en la fábrica antes de ser enviados, pero se
deben controlar sistemáticamente al recibirlos en la
planta y, si es necesario, se deben realinear.
Para ello, no modificar el calaje de los distintos elemen-
tos, sino controlar la planitud de la superficie de apoyo y
actuar en el pie regulable para liberar el bastidor de las
tensiones en él ejercidas.
11/29
RECORDATORIO :
Correcto
Falta de paralelismo
Defecto angular
Publicidad
Tabla de contenido
