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6.0
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Arranque del motor
1. Asegurarse que todos los controles estén en punto muerto y que todos los
componentes eléctricos (luces, calentador, descongelador, etc.) estén
apagados. Aplicar el freno de estacionamiento.
2. Pisar el pedal acelerador aproximadamente 1/4 a 1/3 de su recorrido desde
el tope superior.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición de ARRANQUE para accionar
el arrancador. Soltar la llave tan pronto el motor arranque. Si el motor no
arranca en menos de 20 segundos, soltar la llave y dejar que el arrancador
se enfríe por unos cuantos minutos antes de volver a intentarlo.
4. Después que el motor haya arrancado, observar el manómetro de aceite.
Si el manómetro permanece en cero por más de diez segundos, apagar el
motor y determinar la causa. Corregir las averías antes de volver a arrancar
el motor. Presión mínima a la temperatura de funcionamiento:
Ralentí lento: 69 kPa (10 psi)
Aceleración máxima bajo carga: 207 kPa (30 psi)
5. Calentar el motor acelerándolo a aproximadamente 1/2 de la aceleración
máxima hasta que el refrigerante alcance la temperatura de funcionamiento.
Auxiliares de arranque en tiempo frío
Los motores diesel se encienden por medio del calor generado cuando se
comprime la mezcla de combustible/aire dentro de los cilindros. Cuando el
tiempo está frío, se puede requerir un medio auxiliar de arranque. Los auxiliares
de arranque aprobados por Gradall emplean éter. Si el manipulador viene
equipado con un auxiliar de arranque de éter, proceder de la manera siguiente:
• Mantener pulsado el interruptor por 3 segundos para llenar la válvula.
• Soltar el interruptor para descargar el éter mientras se hace girar el motor.
• Cuando el motor arranca, inyectar cantidades adicionales de éter para
mantenerlo en marcha.
Arranque con baterías de refuerzo
Si es necesario arrancar el manipulador usando baterías de refuerzo (usar cable
de puente), proceder de la manera siguiente:
• Nunca permitir que los vehículos se toquen entre sí
• Conectar el cable positivo (+) de puente al borne positivo (+) de la batería
descargada
• Conectar el extremo opuesto del cable positivo (+) de puente al borne positivo
(+) de la batería de refuerzo
• Conectar el cable negativo (-) de puente al borne negativo (-) de la batería
de refuerzo
• Conectar el extremo opuesto del cable negativo (-) de puente a un punto de
puesta a tierra en la máquina, alejado de la batería descargada
• Seguir los procedimientos normales de arranque
• Quitar los cables en el orden inverso después que la máquina haya arrancado
Publicado 2/01 • 544D - Manual del propietario/operador
El operador debe estar sentado
con el cinturón de seguridad
abrochado,
con
la
palanca
selectora de avance/retroceso en
punto muerto, el freno de
estacionamiento aplicado y todos
los controles hidráulicos en punto
muerto antes de arrancar el motor.
Si se pone la llave en la posición
de ARRANCAR mientras el volante
del motor está girando, se pueden
causar daños graves al motor y/o
al arrancador.
¡NOTA!
El motor no arranca a menos que
la palanca de avance/retroceso se
encuentre en punto muerto y que
el interruptor del freno de
estacionamiento esté en posición
de aplicado.
Si se usa un auxiliar de arranque
con éter o con una sustancia
similar, prestar atención especial a
las advertencias dadas por el
fabricante. Una cantidad excesiva
de éter puede causar daños graves
al motor.
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