Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - Trix 74 Serie Manual De Instrucciones

BR 74
1902 wurde die erste der Heißdampf-Tenderlokomotiven
vom Typ T 12 von der Königlichen Eisenbahn-Direktion Berlin
in Dienst gestellt. Sie bewährte sich so gut, dass Hunderte
dieser Maschinen bis zur Elektrifizierung der Berliner Stadt-
und Ringbahn in den Zwanziger Jahren des letzten Jahr-
hunderts im Stadt- und Vorortverkehr ihren Dienst taten. Im
Laufe der Jahre sind die fast 1000 dieser sehr zuverlässigen
Maschinen gebaut worden. Als sie in Berlin überflüssig wur-
den, kam sie, inzwischen in die Baureihe 74 eingruppiert, in
verschiedenen Eisenbahn-Direktionen für kurze Personen-
zugfahrten und im Verschiebedienst zum Einsatz.
Viele dieser Lokomotiven wurden von derDeutschen
Bundesbahn noch bis 1967 in ganz Deutschland eingesetzt.
Mit ihrem Dienstgewicht von 70 t konnte die T 12 bei einer
Leistung von 870 PSi eine Höchstgeschwindigkeit von 80
km/h in beiden Fahrtrichtungen erreichen.
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In 1902 the first superheated steam tank locomotive class T
12, was placed in service by the Royal Railroad Administra-
tion in Berlin. It proved so successful that hundreds of these
units were used for city and sub service until electrification
of the Berlin Metropolitan Railroad in the 1920's. Over the
years almost 1,000 of these very reliable machines were
built. When they became superfluous in Berlin, they were
used by different railroad districts for short range passenger
service and switching service and were designated class 74
in the interim.
Many of these locomotives were used by the German
Federal Railroad all over Germany until 1967. The T 12 had a
service weight of 70 tons, an output of 870 horsepower and
was able to reach a maximum of 80 km/h (50 m.p.h.) forward
and reverse.