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MD6210M
7. Combustible
FUEL
ADVERTENCIA
•
La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier
llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el
motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y
aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros del
punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor.
• Los motores de Zenoah están lubricados con un aceite
especialmente formulado para uso en motores de gasolina
de 2-tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible
el aceite de Zenoah, utilice un aceite de calidad con
antioxidante agregado que sea expresamente para uso en
motores refrigerados por aire de 2- tiempos (ACEITE JASO
FD GRADE o ISO-L-EGD GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua)
mezclado con aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA
GASOLINA 25 : ACEITE 1
Al usar el aceite del mercado (JASO FB gradúan
que aceite o ISO-L-EGB gradúan el aceite)
GASOLIN 50 : ACEITE 1
Al usar ZENOAH el aceite genuino, JASO FD
gradúan que aceite o ISO-L-EGD gradúan el aceite
• Las emisiones del escape son controladas por los
parámetros y componentes fundamentales del mo-
tor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido
y de puerto) sin agregar ningún software mayor o
introducir un material inerte durante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con
gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo
de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que
el prescrito, existe el peligro de que la temperatura
del motor se eleve y ocurra como consecuencia un
problema en este, como por ejemplo un atascamiento
del pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
medioambiente.
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los
anillos de sellado, las líneas o el tanque de combus-
tible del motor.
COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
• Preste atención en la agitación.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de com-
ES-12
bustible aprobado y limpio.
3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente
durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos
aceites puede resultar difícil, dependiendo de los
ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente
para beneficio de la duración del motor.
Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un
aumento en el peligro de atascaêŸento del pistón anticipado
debido a una mezcla anormalmente pobre.
5. Marque el contenido de los recipientes en la parte exterior
con el fin de facilitar su identificación. Para evitar mezclar
gasolina pura.
ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la
tapa sobre un lugar sin polvo.
2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la
capacidad total.
3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie
cualquier derramamiento de combustible que se encuentre
al rededor de la unidad.
ADVERTENCIA
1. Seleccione un terreno al descubier to para el
reabastecimiento.
2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros
del punto de abastecimiento antes de poner en marcha
el motor.
3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese
momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la
gasolina mezclada en el depósito.
4. No fume ni coloque objetos calientes cerca del combus-
tible.
PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,
EVITE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto
ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas
del motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas
de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación
del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto
puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido,
bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón.
4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin
utilizar durante un período de un mes o más pueden
obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el
motor no funcione correctamente.
5. En el caso de almacenamiento del producto durante un
período de tiempo prolongado, limpie el tanque de com-
bustible después de haberlo desocupado. Luego, active el
motor y vacíe del carburador el combustible compuesto.
6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite
mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado.
NOTA
Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente
la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por
otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin
influencia funcional no está cubierto por la garantía. También
tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte
sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla
de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la
garantía.
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