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9. Mantenimiento
El mantenimiento, el reemplazo o la reparación del
dispositivo de control de emisión y los sistemas
pueden realizarse por cualquier establecimiento o
individuo que realice la reparación de motores para
uso fuera de caminos.
ADVERTENCIA
Antes iniciar los trabajos de mantenimiento del
soplador, asegúrese de que el motor se haya
detenido y enfriado. El contacto con el ventilador
en movimiento o con el silenciador caliente puede
causar lesiones.
FILTRO DE AIRE
Revise el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento,
o con mayor frecuencia si utiliza la máquina en lugares
polvorientos. Si el filtro de aire está obstruido, puede
aumentar el consumo de combustible, a la vez que
se reduce la potencia del motor. No haga funcionar
el atomizador sin el filtro de aire o con el filtro
deformado, ya que si entra polvo al motor, éste puede
averiarse rápidamente.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE:
1. Retire la cubierta del depurador de aire tirando de la
lengüeta en la parte inferior, y retire el elemento de
filtro.
2. Use un detergente neutro y agua caliente para limpiar
el elemento de filtro. Una vez concluida la limpieza,
deje secar el elemento completamente al aire y luego
humedézcalo con una pequeña cantidad de aceite
de motores de 2 tiempos.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
• Un filtro de combustible puede causar una
a c e l e r a c i ó n d é b i l d e l m o t o r. I n s p e c c i o n e
periódicamente el filtro para ver si está obstruido con
suciedad. El filtro puede sacarse por la lumbrera de
carga de combustible utilizando un gancho de
alambre. Desconecte el conjunto del filtro del tubo
de combustible y desenganche el retenedor para
desarmarlo. Limpie los componentes con gasolina.
(1) Filtro
(2) Elemento
(3) Soporte
(4) Retéu
Bujías
ADVERTENCIA
• No toque las bujías con las manos descubiertas
inmediatamente después de que el pulverizador
haya estado en uso, ya que podría sufrir
quemaduras debido a la alta temperatura.
• Cada 50 horas de operación, desmonte las bujías y
quite la suciedad de los electrodos con una escobilla
de alambre y otro elemento similar.
• La separación correcta de los electrodos es 0,6 ~0,7 mm.
• Al reemplazar las bujías, use los accesorios
especificados.
0.6~0.7mm
NGK (BPMR7A)
IMPORTANTE
• Si el aparato absorbe demasiado combustible o si se
usa un aceite de mala calidad, los electrodos de las
bujías se ensuciarán, lo que dificultará el arranque
del motor.
• Tenga presente que utilizar una bujía diferente a las
designadas podría ocasionar fallos en el motor y que
no funcione correctamente o que el motor se caliente
en exceso y se dañe.
MD6210M
E
S
ES-15
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