Mr. Heater MH25NG Instrucciones De Funcionamiento Y Manual Del Propietario página 29

4. FRECUENCIA DE LOS CONTROLES DEL OPERADOR
Uso intermitente.
Los artefactos que se usan por temporada deben controlarse antes de apagarlos y nuevamente antes de su
próximo uso.
Ambiente con polvo, humedad o corrosión.
Dado que estos ambientes pueden hacer que el control de gas se deteriore más rápidamente, es necesario
verificar el sistema con más frecuencia. Se debe cambiar el control de gas si:
A. No funciona bien al realizar el control o la reparación de averías.
B. Cuesta girar u oprimir la perilla del control de gas, o si no se levanta al soltarla.
A continuación se presentan en forma de cuadro los síntomas de un sistema que no funciona debidamente, los posibles
defectos que provocan estos síntomas y las medidas correctivas propuestas. La información del cuadro se presenta con la
suposición de que el calentador recibe la presión de gas adecuada y que el procedimiento de encendido se lleva a cabo
según se indica en la placa adjunta al calentador.
SÍNTOMAS
el quemador se apaga muy lentamente
el quemador se apaga muy lentamente
color infrarrojo se mantiene oscuro
retroceso de la llama del quemador
(ruido crepitante durante el
funcionamiento y la superficie de la
parrilla de cerámica se oscurece)
la parrilla de cerámica o el quemador
se llenan de hollín (cuando el
calentador es nuevo o después
de limpiarlo)
no se enciende el piloto
la llama piloto se enciende pero
se apaga
el piloto queda encendido pero el
quemador principal no se enciende
no enciende
Mr. Heater Calentador Infrarrojo a Gas Para Taller
Tabla 4. Cuadro de reparación de averías
CAUSAS
bloqueo parcial del orificio del piloto
piloto no ajustado
orificio del quemador parcialmente
bloqueado
presión de gas baja
quemador roto
primero controle si el orificio del
quemador está roto
si el orificio del quemador no está
roto entonces verifique si el colector
está roto
el orificio del piloto está bloqueado
la llave de gas no está en posición
es posible que el tornillo de ajuste del
flujo de gas del piloto esté cerrado
termocupla defectuosa
control defectuoso
cable suelto o cableado incorrecto
control defectuoso
orificio del quemador bloqueado
no hay suministro de gas
aire en la línea de gas
conexiones de cables sueltas
conexiones de cables sucias
corregir presión de la línea o llamar al
S13
Instrucciones de Uso y Manual Del Usuario
SOLUCIONES
cambiarla
reajustar piloto
cambiarla
suministrador de gas
cambiarla
cambiarlo si está roto
cambiarla
cambiarla
se debe girar la perilla de la llave
de gas hasta piloto y oprimirla
abrirlo y ajustarlo
(consulte la Figura 12)
cambiarla
cambiarla
ajustar las conexiones, verificar el
diagrama de cableado
cambiarla
limpiar orificio o cambiarlo
abrir válvulas manuales
purgar la línea de gas
ajustar conexiones de cables
limpiar los terminales y ajustarlos