Tamaño Máximo De Cubierta; Inserción Mínima De La Tija De Sillín; Máximo Número De Separadores De Dirección; Uso Previsto - Orbea GAIN CARBON 2021 Manual Tecnico

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84 | O RB EA
Incluso en el caso de que no observes daño alguno, pres-
ta la máxima atención al sonido de tu bicicleta cuando
vuelvas a montar en ella. Las roturas y otros problemas
pueden provocar ruidos poco habituales. Si identificas
algún ruido poco habitual, deja de usar la bicicleta
inmediatamente y contacta con tu distribuidor Orbea para
un correcto diagnóstico de la misma.
LLEVA TU BICICLETA ORBEA A UN DISTRIBUIDOR
AUTORIZADO PARA SOMETERLA A UNA INSPECCIÓN
PROFESIONAL
Algunas de las consecuencias de una caída o accidente
sólo pueden detectarse desmontando la bicicleta comple-
tamente para comprobar la presencia de roturas u otras
señales de deterioro.
Un golpe o impacto pueden ocasionar
graves desperfectos en tu bicicleta y en
los componentes de ésta., provocando que
fallen o se desgasten prematuramente.
Los fallos pueden producirse de manera
repentina y sin previo aviso, causando la
pérdida de control de la bicicleta, lesiones
graves o incluso la muerte.
MA NUAL TÉCN ICO
04 A DV ERTENC IAS
D E U SO DE GAIN
TA MA Ñ O M ÁX I M O DE C U B I E RTA
Este manual técnico especifica el tamaño máximo de
cubierta que puede ser montado en el cuadro, siempre
respeta estas indicaciones al instalar una cubierta en
tu bicicleta.
Sin embargo, las medidas reales de circunferencia y ancho
de cubierta pueden cambiar de un fabricante a otro. Al ins-
talar una cubierta diferente a la que montaba tu bicicleta
Orbea originalmente, comprueba que la distancia entre la
parte superior y los laterales de la cubierta es de al menos
3 mm entre la misma y cualquier parte del cuadro.
AVISO
Daños en el cuadro o los componentes de-
bidos al uso de una cubierta que no obser-
ve estas medidas no están cubiertas por las
condiciones de la garantía.
I N S E R C I Ó N M Í N I MA
DE LA T I JA DE S I L L Í N
Siempre respeta las indicaciones de inser-
ción mínima de la tija a utilizar o del cuadro
en bicicletas de carretera con tijas exclusivas
Orbea. No respetar estas indicaciones puede
producir esfuerzos en los materiales más allá
de las condiciones para las que fueron dise-
ñados y producir roturas no cubiertas por las
condiciones de garantía, así como acciden-
tes que pueden producir lesiones graves.
MÁX I M O N Ú M E RO DE S EPA R A DO RES
DE DI R E C C I ÓN
Nunca uses más separadores de dirección-
debajo de la potencia que los indicados
para el cuadro. Consulta las tablas de espe-
cificaciones para saber el número máximo
de separadores de dirección que admite un
cuadro Orbea. Instalar más separadores que
los permitidos puede forzar los materiales
más allá del uso para los que fueron dise-
ñados, lo que puede provocar accidentes y
lesiones graves.
B LUE PAPER GAIN · CARBON 2021
P OSICIÓ N DEL EXPANSOR D E
DIRECC IÓN DENTR O DEL T UB O
DE LA HORQ UIL LA .
HORQU ILLAS D E CA RBO NO
O.K.
O.K.
O.K.
O.K.
O.K.
O.K.
O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
NOT O.K.
Nunca instales separadores de dirección por
encima de la potencia. Colocar separadores
por encima de la potencia, especialmente
en horquillas con el tubo de dirección de
carbono, puede provocar que el expansor
de dirección dentro del tubo de la horquilla
quede posicionado por encima del límite
inferior de la potencia, lo que puede forzar
los materiales más allá del uso para los que
fueron diseñados, potencialmente provocando
accidentes y lesiones graves.
La longitud del tubo de dirección de la hor-
quilla siempre debe ser el adecuado para la
posición de la potencia en la horquilla. La po-
tencia siempre debe instalarse en el tubo de
dirección de la horquilla de manera que am-
bos tornillos de amarre de la zona posterior de
la potencia estén posicionados sobre el tubo
de dirección de la horquilla. Nunca montes la
potencia de tal manera que el tornillo superior
de amarre de la potencia al tubo de dirección
quede más arriba del borde superior del tubo
de dirección de la horquilla. Esto forzará los
materiales más allá del uso para los que fue-
ron diseñados, potencialmente provocando
accidentes y lesiones graves.
USO PR EVISTO
El uso previsto de todos los modelos es ASTM Condition 2,
que prevee su uso bajo la condición 1, además de carrete-
ras sin asfaltar, pistas forestales y y senderos de desnivel
moderado con cortados de hasta 15 cm.
Para conocer todas las categorías ASTM, consulta el manual
de usuario.
O.K.
Para usar Gain dentro de la categoría de uso previsto 2,
asegúrate de usar cubiertas anchas y con perfil all-road.
Montajes con neumáticos de carretera sólo deben usarse
en carreteras pavimentadas bajo las condiciones de uso
previsto 1.
ORB EA | 85
ES

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