Mezcla De Gasolina Y Aceite - Maruyama BM240 Manual Del Propietario U Operador

5. No sobrellene el depósito de combustible. Pare de
verter combustible al llegar a 1/4 - 1/2 en. (6mm -
13mm) del borde superior del depósito.
6. Apriete la tapa del depósito de combustible con cuidado
pero de manera segura después de haberlo rellenado.
7. Seque cualquier vertido de combustible que pudiera
haberse vertido antes de proceder al llenado.
8. Aleje la Multi-Cutter como mínimo 10 pies (3 m) del
lugar de llenado de combustible y almacenaje del
contenedor de combustible antes de arrancar el motor.
10 pies (3 m) mínimo
Tipo de Aceite Recomendado
Úsese solamente en aceite para motor de dos tiempos
formulado para uso en motores de dos tiempos enfriados
por aire de alto rendimiento. El aceite de 2 tiempos de
marca MARUYAMA ha sido formulado para uso en
motores de dos tiempos enfriados por aire, de alto
rendimiento.
IMPORTANTE: No use aceites certificados por la
Asociación de Fabricantes Marinos Nacional
(NMMA) o BIA. Este tipo de aceite de motor de 2
tiempos no tiene los aditivos apropiados para los
motores de 2 tiempos enfriados por aire y puede
causar daños al motor.
No use aceite para automóviles. Este tipo de
aceites no contiene los aditivos adecuados
necesarios para el uso en motores de dos tiempos
refrigerados por aire y pueden causar daños en el
motor.
Tipo de combustible recomendado
Use gasolina sin plomo fresca y limpia, incluyendo
gasoline oxigenada o reformada, con octanaje de 89 o
mayor. Para asegurar la frescura, compre sólo la
cantidad de gasolina que pueda ser usada dentro de 30
días.
El uso de gasolina libre de plomo resulta en menores
depósitos en la cámara de combustion y una vida de la
bujía más prolongada. El uso de combustible de grado
Premium no es necesario ni recomendado.
Uso de aditivos de combustible
IMPORTANTE: NUNCA USE ALCOHOL,
GASOHOL QUE CONTENGA MÁS DE 10%
DE ALCOHOL A QUE ESTO PODRÍA
RESULTAR EN DAÑO AL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE DEL MOTOR.
NO USE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE DIS-
TINTOS DE AQUELLOS MANUFACTURADOS
PA R A
C O M B U S T I B L E
ALMACENAMIENTO, TALES COMO EL
ESTABILIZADOR/ ACONDICIONADOR DE
MARUYAMA O UN PRODUCTO SIMILAR. EL
ACONDICIONADOR /ESTABILIZADOR DE
MARUYAMA ES UN DESTILADO DE
PETRÓLEO.
MARUYAMA NO RECOMIENDA ESTABI-
LIZADORES CON BASE DE ALCOHOL TALES
COMO ETANOL, METANOL O ISOPROPILO. NO
SE DEBERÍAN USAR ADITIVOS PARA
INTENTAR MEJORAR LA POTENCIA O EL
RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA.

Mezcla de Gasolina y Aceite

IMPORTANTE: El motor usado en la Multi-
Cutter está diseñado como motor de dos tiempos.
Las partes movible internas del motor, ejemplo:
los cojinetes del cigüeñal, cojinetes del pistón y el
pistón, y las superficies de las paredes del
cilindro, requieren aceite mezclado con gasolina
como lubricante.
La ausencia por error de mezclar aceite con
gasolina o el no añadir una proporción adecuada
de aceite con la gasolina causará un daño al
motor que no está cubierta en la garantía.
Para su mezcla previa de combustible, use la
mezcla de aceite de 2 tiempos Premium de
MARUYAMA, o equivalente al aceite ISO-L-
EGD y JASO FD con gasolina de alta calidad de
mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos de
MARUYAMA está formulado especialmente
para satisfacer los requerimientos de los motores
de 2 tiempos enfriados por aire, de baja emisión y
de alto rendimiento. El uso de otros aceites puede
llevar a problemas de servicio que podrían no ser
cubiertos por su garantía.
— ES-15 —
L A E S TA B I L I Z A C I Ó N
D U R A N T E
D E L
E L