Lamborghini Caloreclima LMB G 1300 Manual De Instalación, Mantenimiento Y Uso página 22

Auto ajuste servomotor
La tarjeta es capaz de ajustar automáticamente los tiempos del servomotor para el control del registro que se
utiliza; por lo tanto no es necesario realizar calibrado alguno para ello.
De todas maneras es necesario utilizar servomotores con tiempos de carrera 0-90º no menor a 2 s y no mayores
a 120s.
Revisión feedback y control de secuencia
En ausencia de la señal de feedback, relacionada con la obtención de una determinada posición del registro de
aire, el sistema realiza una parada de bloqueo y avisa del fallo (bloqueo por daño en el servomotor).
También existe una función de control de la secuencia de llegada de las señales de feedback al aparato;
si se presenta una secuencia de llegada errada en las señales de posición al aparato, éste realiza una parada de
bloqueo (bloqueo por daño en el servomotor).
Función de control de estanqueidad
Si se solicita, a través de un presostato para gas con contacto conmutado se puede programar el CONTROL DE
ESTANQUEIDAD durante el arranque de las válvulas de seguridad de la rampa gas.
El presostato para el gas se calibra con un valor de presión equivalente a la mitad de la presión de entrada del
gas.
La función CONTROL DE ESTANQUEIDAD se lleva a cabo con la siguiente secuencia:
- Demanda de calor;
- Apertura válvula primera etapa por 2 s con su respectivo cierre;
- Revisión de la estanqueidad de la válvula de seguridad por 10 s;
- Apertura válvula de seguridad por 2 s con su respectivo cierre;
- Revisión de la estanqueidad de la válvula lado quemador por 10 s;
- Terminación control de estanqueidad.
Si el resultado es positivo, el aparato continua con el programa de inicio normal.
En caso de fallo, el aparato realiza una parada de bloqueo con aviso codificado individualizando
la válvula afectada.
Si se dispone de interfaz CP45 se puede activar o desactivar la función en objeto, entrando al MENÚ PARÁME-
TROS
Monitoreo presostato aire
La tarjeta realiza el monitoreo continuo del contacto presostato aire.
En especial el estado del contacto del presostato aire debe reflejar el estado de funcionamiento del ventilador,
es decir:
- Ausencia del flujo de aire: contacto abierto;
- Presencia del flujo de aire: contacto cerrado.
Si el contacto del presostato aire no cierra después del accionamiento del ventilador, la tarjeta esperar la comu-
nicación del contacto hasta alcanzar la posición de apertura total del registro del aire;
por lo tanto, la falta de conmutación genera una parada de bloqueo.
En cambio, en caso de apertura del contacto del presostato aire con el quemador en funcionamiento, la tarjeta
ejecuta una parada inmediata y un bloqueo en caso de que no se produzca el cierre del contacto en 10s.
En caso de contacto cerrado con el ventilador apagado, la tarjeta espera 10s máximo para que el contacto se
abra; si no se produce, la tarjeta realiza una parada
de bloqueo cuando se ejecuta el siguiente encendido..
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