Lamborghini Caloreclima PG 65/M Manual Para La Instalación Y El Mantenimiento

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AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001
BRUCIATORI DI GASOLIO MODULANTI
QUEMADORES DE GASÓLEO MODULANTES
PG 65/M - PG 110/M - PG 150/M
MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
MANUAL PARA LA INSTALACIÓN Y EL MANTENIMIENTO

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Resumen de contenidos para Lamborghini Caloreclima PG 65/M

  • Página 1 AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001 BRUCIATORI DI GASOLIO MODULANTI QUEMADORES DE GASÓLEO MODULANTES PG 65/M - PG 110/M - PG 150/M MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE MANUAL PARA LA INSTALACIÓN Y EL MANTENIMIENTO...
  • Página 3 ITALIANO Leggere attentamente le istruzioni ed avvertenze contenute sul presente libretto in quan- to forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d’installazione, d’uso e di manutenzione. Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione. L’installazione deve essere effetuata da personale qualificato che sarà responsabile del rispetto delle norme di sicurezza vigenti.
  • Página 4: Tabla De Contenido

    ...Per l'ottima scelta. La ringraziamo per la preferenza accordata ai ns. prodotti. LAMBORGHINI CALORECLIMA è dal 1959 attivamente presente in Italia e nel mondo con una rete capillare di Agenti e concessionari, che garantiscono costantemente la presenza del prodotto sul mercato.
  • Página 5: Generalità

    La Pompa del combustibile è autoaspirante, a due tubi e con by-pass incorporato. L’apparecchiatura di comando è del tipo a programmatore elettronico, con i componenti assiemati su circuito stampato. CARATTERISTICHE TECNICHE PG 65/M PG 110/M PG 150/M Modello Portata...
  • Página 6: Dimensioni

    DIMENSIONI mm. ØH Modello ØF ØG min. max. min. max. PG 65/M 1230 PG 110/M 1270 PG 150/M 1400 COMPONENTI PRINCIPALI LEGENDA 1 Pompa 6 Flangia attacco caldaia 11 Ventola 2 Corpo bruciatore 7 Supporto gicleur 12 Servocomando aria 3 Regolatore portata combustibile...
  • Página 7: Curva Di Lavoro

    1300 1200 1100 1000 PG 150/M PG 110/M PG 65/M 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 hg/h 1100 1300 1500 1700 1900 Il campo di lavoro è tracciato in ottemperanza alle condizioni di prova ed orientativo per l’abbinamento con le...
  • Página 8: Collegamenti Elettrici

    COLLEGAMENTI ELETTRICI L1 L2 L3 N Y1 Y2 3 4 N MMS (SQL 33..) 230V-5A-F "POL VERE QUARZO" 230V-5A-F "RELLENO DE ARENA DE CUARZO" FUNZIONAMENTO MODULAZIONE CONTINUA (RWF...) FUNCIONAMIENTO MODULACIÓN CONTINUA (RWF...) N Y2 Y1 Q L B1 M G (RWF...) L1 L2 L3 N L1 13 12 11 10 9 8 7...
  • Página 9: Schema Circuito Idraulico

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  • Página 10: Descrizione Di Funzionamento

    DESCRIZIONE DI FUNZIONAMENTO Il funzionamento del bruciatore avviene secondo una sequenza di fasi che ne caratterizza l’avviamento, la marcia e l’arresto; questa sequenza è programmata dall’apparecchiatura di controllo alla quale fanno capo tutti gli organi di comando e controllo. VS - VP segnali in uscita dall'apparecchio segnali necessari in ingresso Inizio avviamento...
  • Página 11 DIAGNOSI DELLA CAUSA DEL DIFETTO LMO 44 Dopo la messa in blocco la lampada rossa di indicazione di difetto LR rimane costantemente accesa. In questa condizione, può essere attivata la diagnosi visiva della causa di difetto secondo la tabella codici errore premendo il pulsante di sblocco PS per oltre 3 secondi.
  • Página 12: Sistema Di Combustione Dell'ugello Con Ritorno

    Il bruciatore funziona a questo punto in modulazione continua: la sonda di rilevamento temperatura in caldaia fornisce al regolatore di modulazione le indicazioni, che vengono rinviate al servocomando aria. Ques’ultima agisce sul servocomando della serranda aria, che apre o chiude la bandella secondo l'esigenza, ruotando la lamina a profilo variabile LP, essendo quest'ultima collegata meccanicamente all'albero bandella.
  • Página 13: Regolazione Pressione Pompa

    La pompa è preregolato a 26,5 bar. Per il controllo della pressione servirsi di un manometro a bagno d'olio. La pressione può essere normalmente regolata tra 23e 27 bar. N.B. Pur essendo la pompa di tipo autoaspirante, si consiglia l'alimentazione ad anello dei combustibile (0,5 1 bar). ÷ REGOLAZIONE PORTATA GICLEUR PG 65/M PG 110/M PG 150/M kg/h...
  • Página 14: Regolazione Aria Di Combustione

    REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE REGOLAZIONE FIAMMA DI ACCENSIONE La regolazione della quantità d'aria comburente sulla fiamma di accensione, si ottiene allentando la vite 1. Agen- do sulle bielle poste nella zona anteriore si sposta manualmente la serranda S nella posizione desiderata. REGOLAZIONE ALTA FLAMMA Per regolare l’aria necessaria per l'alta fiamma, si deve allentare la vite a brugola 2 e si porta il tirante T lungo l'asola AT nella posizione voluta.
  • Página 15: Ispezionabilita' Testa Di Combustione

    ISPEZIONABILITÀ TESTA DI COMBUSTIONE Per eseguire operazioni di manutenzione alla testa di combustione, attenersi alle seguenti istruzioni. 1) Togliere la vite B 2) Sfilare il perno cerniera A 3) Aprire il bruciatore come indicato in figura. 4) Allentare le viti D e togliere il gruppo supporto.
  • Página 16: Regolazione Testa Di Combustione

    REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE 1) Allentare i pomelli A. 2) Agendo su di essi si modifica la posizione del boccaglio rispetto alla testa di combustione. Posizionando i pomelli in corrispondenza dei valori 1, 2, 3, rispettivamente con portata minima, media e massima del bruciatore.
  • Página 17: Ricerca Guasti

    RICERCA GUASTI SINTOMI CAUSE PROBABILI RIMEDI Il motore non gira Mancanza di energia elettrica a) controllare i fusibili b) controllare i termostati (ambiente, caldaia, sicurezza) a) non avviene la scarica agli Il motore gira ma non si ha for- a) verificare la corretta posizione delle elettrodi mazione della fiamma, con ar- punte e pulire...
  • Página 18 Lea detenidamente las instrucciones y advertencias que contiene el presente manual ya que aportan indicaciones importantes concernientes a la seguridad de la instalación, de empleo y de mantenimiento. Conserve con cuidado este manual para cualquier consulta que pueda necesitar en el futuro. La instalación debe ser efectuada por personal cualificado que será...
  • Página 19 ... por la óptima elección. Le agradecemos la preferencia dada a nuestros productos. LAMBORGHINI CALORECLIMA está presente activamente desde 1959 en Italia y en el mundo con una red ramificada de Agentes y Concesionarios, que garantizan constantemente la presencia del producto en el mercado.
  • Página 20: Nociones Generales

    La bomba del combustible es autoaspirante, tiene dos latiguillos y un by-pass incorporado. El tipo de caja de control lleva un programador electrónico y componentes ensamblados sobre un circuito impreso. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PG 65/M PG 110/M PG 150/M Modelo Caudal mín...
  • Página 21: Medidas

    MEDIDAS mm. ØH Modelo ØF ØG máx. mín. máx. mín. PG 65/M 1230 PG 110/M 1270 PG 150/M 1400 COMPONENTES PRINCIPALES DESCRIPCIÓN 1 Bomba 6 Brida conexión caldera 11 Ventilador 2 Cuerpo del quemador 7 Soporte boquilla 12 Servomando aire...
  • Página 22: Curvas De Trabajo

    1300 1200 1100 1000 PG 150/M PG 110/M PG 65/M 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 hg/h 1100 1300 1500 1700 1900 La curva de trabajo se ha trazado respetando las condiciones de prueba y es indicativo para el acoplamiento con...
  • Página 23: Conexiones Eléctricas

    CONEXIONES ELÉCTRICAS L1 L2 L3 N Y1 Y2 3 4 N MMS (SQL 33..) 230V-5A-F "POL VERE QUARZO" 230V-5A-F "RELLENO DE ARENA DE CUARZO" FUNZIONAMENTO MODULAZIONE CONTINUA (RWF...) FUNCIONAMIENTO MODULACIÓN CONTINUA (RWF...) N Y2 Y1 Q L B1 M G (RWF...) L1 L2 L3 N L1 13 12 11 10 9 8 7...
  • Página 24: Plano Del Circuito Hidráulico

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  • Página 25: Descripción Del Funcionamiento

    DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO El funcionamiento del quemador tiene lugar según una secuencia de fases que caracteriza el arranque, el encendido y el apagado; esta secuencia está programada por la caja de control de la que dependen todos los órganos de mando y control.
  • Página 26: Error Code Table

    DIAGNOSIS OF CAUSE OF FAULT LMO44 After lock-out, the red fault signal lamp LR remains steady on. In that condition, the visual diagnosis of the cause of fault according to the error code table can be activated by pressing the lock-out reset button PS for more than 3 seconds. Pressing the reset button again for at least 3 seconds, the interface diagnosis will be activated.
  • Página 27: Sistema De Combustión De La Boquilla Con Retorno

    A estas alturas el quemador funciona en modulación continua: la sonda que mide la temperatura en la caldera le da al regulador de modulación las indicaciones, que vuelven a ser enviadas al servomando del aire. El aire actúa en el servomando de la clapeta del aire, que abre o cierra la palomilla según las exigencias, girando la plancha de perfil variable LP;...
  • Página 28: Regulación De La Presión De La Bomba

    La presión puede ser regulada normalmente entre 23 y 27 bar. Nota: Aun siendo la bomba de tipo autoaspirante se aconseja la alimentación del combustible con una tubería circular (0,5 1 bar) ÷ REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL INYECTOR PG 65/M PG 110/M PG 150/M kg/h...
  • Página 29: Regulación Del Aire De Combustión

    REGULACIÓN DEL AIRE DE COMBUSTIÓN REGULACIÓN DE LA LLAMA DE ENCENDIDO La regulación de la cantidad de aire comburente en la llama de encendido se obtiene aflojando el tornillo 1. Actuando sobre las bielas colocadas en la zona delantera se desplaza manualmente la clapeta S en la posición deseada.
  • Página 30: Inspección De La Cabeza De Combustión

    INSPECCIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN Para efectuar las operaciones de mantenimiento en la cabeza de combustión hay que atenerse a las instrucciones siguientes: 1) Quite el tornillo B 2) Extraiga el perno de la bisagra A 3) Abra el quemador como indica la figura. 4) Extraiga el grupo de soporte después de haber aflojado los tornillos D.
  • Página 31: Regulación De La Cabeza De Combustión

    REGULACIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN 1) Aflojar las tuercas A. 2) Con dichas tuercas se modifica la posición del cañón respecto a la cabeza de combustión. Colocando las tuercas de manera que coincidan con los valores 1, 2, 3, de la placa, se obtiene respectivamente el caudal mínimo, medio y máximo del quemador.
  • Página 32: Búsqueda De Averías

    BÚSQUEDA DE AVERÍAS SÍNTOMAS CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES El motor no gira. Falta energía eléctrica a) Controlar los fusibles b) Controlar los termostatos (ambien- te, caldera y seguridad) a) No hay descarga entre los El motor gira pero no se forma a) Controlar si la posición de las puntas electrodos la llama por consiguiente se...
  • Página 36 BRUCIATORI CALDAIE MURALI E TERRA A GAS GRUPPI TERMICI IN GHISA E IN ACCIAIO GENERATORI DI ARIA CALDA TRATTAMENTO ACQUA CONDIZIONAMENTO Le illustrazioni e i dati riportati sono indicativi e non impegnano. La LAMBORGHINI si riserva il diritto di apportare senza obbligo di preavviso tutte le modifiche che ritiene più...

Este manual también es adecuado para:

Pg 110/mPg 150/m

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