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Español
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
ADVERTENCIA:
1. Inspeccionar la hoja
El uso continuo de una cuchilla desgastada y dañada podría resultar deficiencia de corte
y además causando un recalentamiento al motor. Reemplazar la hoja por una nueva tan
pronto como se note un excesivo desgaste.
2. Inspección de los tornillos
Inspeccione regularmente todos los tornillos y asegúrese de que estén completamente
apretados. Si hay algún tornillo flojo, apriételo inmediatamente.
ADVERTENCIA:
3. Mantenimiento del motor
La unidad de devanado del motor es el verdadero "corazón" del herramientas eléctricas.
Prestar el mayor cuidado a asegurarse de que el devando no se dañe y/o se humedezca
con aceite o agua.
4. Inspección de las escobillas de carbón
(Fig. 29)
El motor emplea escobillas de carbón que son piezas
consumibles. Como una escobilla excesivamente
desgastada podría dar problemas al motor,
reemplácelas por otras nuevas cuando se hayan
desgastado o estén cerca del "límite de desgaste".
Además, mantenga siempre limpias las escobillas de
carbón y compruebe si se mueven libremente dentro
de sus portaescobillas.
NOTA
Cuando reemplace las escobillas de carbón por otras
nuevas, utilice escobillas Hitachi con número de
código 999058.
5. Reemplazar el carbón de contacto
Extraiga la escobilla de carbón quitando primero la
tapa y después enganchando el saliente de la escobilla
de carbón con un destornillador de punta plana, etc.,
como se muestra en la Fig. 30, Fig. 31.
Cuando instale la escobilla de carbón (Fig. 30), elija el
sentido en el que la uña de la misma coincida con el
tubo exterior de la parte de contacto de dicha escoibilla
de carbón (Fig. 32). Después empuje la escobilla de
carbón con un dedo. Por último, instale la tapa de la
escobilla de carbón.
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Asegúrese de desconectar el interruptor y de sacar la batería antes
del mantenimiento e inspección.
La utilización de este taladro con tornillos flojos es
extremadamente peligroso.
Limite de uso
0,12" (3 mm)
0,45"
(11,5 mm)
Fig. 29
Uña de escobilla
de carbón
Seliente de
escobilla de
carbón
Fig. 30
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