Husqvarna TC 130 Manual De Operario página 46

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Presionar el pedal freno hasta el fondo.
Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor de la
ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta
la posición "ON".
Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha
atrás, sino mientras esté yendo marcha atrás.
Presione lentamente el pedal reverso de la impulsión para
comenzar el movimiento.
Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la
llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj hasta
la posición "ON".
PARA OPERAR EN CERROS
ADVERTENCIA: No maneje hacia arriba
o hacia abajo en cerros con pendientes
su pe rio res a 15° y no maneje atraves-
ando nin gu na pendiente. Utilice la guía
de la pendiente proporcionada en la
parte posteriora de este manual.
Escoja la velocidad más lenta antes de arrancar hacia arriba
o hacia abajo en cerros.
Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.
Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal de
freno rápidamente a la posición de freno y en gan che el freno
de estacionamiento.
Para volver a empezar con el movimiento, suelte len ta-
men te, el freno de estacionamiento y el pedal de freno.
Apretar despacio el pedal apropiado hasta la posición más
lenta.
Gire siempre lentamente.
(Vea
TRASLADAR
Figs. 15 y 23)
Cuando empuje o remolque el tractor, asegúrese de desconectar
la transmisión colocando el control de rueda libre en la posición
de rueda libre. El control de rueda libre está ubicado en la barra
de tracción posterior del tractor.
Eleve la palanca de elevación de acoplamientos a la posición
más alta con el control de elevación de acoplamientos.
Para remolcar o mover el tractor sin ayuda del motor, la
perilla del control de rueda libre debe estar presionada.
TRANSMISIÓN ENGANCHADA
TRANSMISIÓN DESENGANCHADA
OPERACIÓN
Fig. 23
Para conducir el tractor, la perilla de control de rueda libre
debe estar hacia afuera y trabada en esa posición.
No empuje ni remolque el tractor a más de 3,2 km/h (2 mph).
Para volver a conectar la transmisión, debe seguir el pro-
cedimiento anterior en el orden inverso.
NOTA: Para proteger el capó durante el transporte del tractor en
un camión o remolque, asegúrese de que el capó esté cerrado y
fi jado en el tractor. Utilice un medio apropiado para fi jar el capó
en el tractor (cuerda, cable, etc.).
REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS
ACCESORIOS
Remolque solamente los accesorios recomendados y especifi ca-
dos por el fabricante del tractor. Use sentido común cuado este
remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una
pendiente, son peligrosas, las llantas pueden perder su tracción
con el terreno y pueden ocasionar que pierda el control de su
tractor.
ANTES DE HACER ARRANCAR EL MO TOR
REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
El motor de su tractor se envía de fábrica ya lleno con aceite de
peso para verano.
Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.
Quite la tapa de llenado de aceite/la varilla de nivel y límpiela,
vuelva a insertar la varilla sin desatornillarla, espere unos
segundos, retírela y lea el nivel de aceite. Si es necesario,
agregue el aceite hasta que llegue a la marca máxima con
raya cruzada de la varilla de nivel. No lo llene de más.
Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite para
poder arrancar más fácilmente. (Vea "Tabla de Viscosidad
Del Aceite" en la sección de Mantenimento de este manual.)
Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de Man-
tenimento en este manual.
AGREGUE GASOLINA
Llene el tanque de combustible hasta la parte inferior del
cuello de relleno. No lo llene de más. Use gasolina normal
nueva y limpia con un mínimo de 87 octanos. No mezcle
aceite con gasolina. Compre combustible en cantidades
que se puedan usar en 30 días para asegurar la frescura
del combustible.
PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el com-
bustible derramado. No al ma ce ne, derrame
o use gasolina cerca de una llama expuesta.
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE INVIERNO
LIMPIA Y NUEVA PARA AUEDAR A ASEGURAR UN BUEN
ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
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