CAPÍTULO 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
[Ajuste fábrica]
Parámetro
128
Rango
Unidad
Descripción / Observaciones
Figura 6.23 - Actuación del frenado CC en el bloqueo por rampa
Figura 6.24 - Actuación del frenado CC en el bloqueo general
Antes de empezar el frenado por corriente continua
existe un "tiempo muerto" (motor gira libre), necesario
para la desmagnetización del motor. Este tiempo es
función de la velocidad del motor (frecuencia de
salida) en que ocurre el frenado CC.
Durante el frenado CC el display de LEDs indica
parpadeando:
Caso el convertidor sea habilitado durante el proceso
de frenado esta será abortada y el convertidor pasará
a operar normalmente.
El frenado CC puede continuar actuando mismo que
el motor ya tenga parado. Cuidar con el
dimencionado térmico del motor para frenados
cíclicos de corto período.
Frecuencia
P301
de Salida
(Velocidad
del Motor)
MUERTO
0 V
DI - Gira/Para
(deshabilitación por rampa)
INYECCIÓN DE
CORRIENTE
CONTÍNUA
Frecuencia
de Salida
(Velocidad
del Motor)
TIEMPO
MUERTO
0 V
DI- Habilita
General
(deshabilitación general)
INYECCIÓN DE
CORRIENTE
CONTÍNUA
P300
Tiempo
TIEMPO
Abierto
P300
Tiempo
Abierto
.