Husqvarna 335LX Serie Manual De Instrucciones página 19

Surtidor de bajo régimen L
Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente en
el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor de bajo régimen L. Cuando
encuentre el régimen máximo, gire en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor L 1/4 de vuelta.
L
¡NOTA! Si el equipo de corte gira en ralentí, debe girarse el
tornillo de ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que el equipo de corte quede inmóvil.
Reglaje definitivo del régimen de ralentí T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario
un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido
de las agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo
de corte. Después gire el tornillo en el sentido contrario,
hasta que el equipo de corte se detenga. El régimen de
ralentí es correcto cuando el motor funciona en forma
uniforme en cada posición. También debe existir un buen
margen hasta el régimen en que empieza a girar el equipo
de corte.
T
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
!
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.
Surtidor de pleno régimen H
La boquilla de altas revoluciones H regula la potencia, el
número de revoluciones, la temperatura y el consumo de
combustible del motor. Un ajuste muy pobre de la boquilla
de altas revoluciones H (muy atornillada) proporciona un
MANTENIMIENTO
régimen muy alto y daña el motor. Nunca haga funcionar al
motor a máxima velocidad durante más de 10 segundos.
Tenga en cuenta que el motor debe estar cargado para
hacer el ajuste del surtidor de régimen alto H. Por ello,
monte el cabezal de recorte T35 (hilo de 2,7 mm) antes de
hacer el ajuste del surtidor de régimen alto. La longitud del
hilo debe ser estándar; es decir, hasta la cuchilla de la
protección de la recortadora.
Acelere a fondo y gire la boquilla de altas revoluciones H
muy despacio en el sentido de las agujas del reloj, hasta
reducir la velocidad del motor. Después, gire la boquilla de
altas revoluciones H muy despacio en el sentido contrario,
hasta que el motor funcione en forma irregular. Por último,
gire lentamente la boquilla de altas revoluciones H en el
sentido de las agujas del reloj, un poco hasta que el motor
funcione en forma regular.
¡NOTA! Si desea un reglaje óptimo del carburador, debe
dirigirse a un distribuidor/taller de servicio cualificado, que
tenga acceso a un tacómetro.
Carburador correctamente regulado
El carburador está correctamente regulado cuando la
máquina acelera sin dificultad y cuando galopa en cuatro
tiempos un poco a velocidad máxima. Además, el equipo de
corte no debe girar durante la marcha en ralentí. Una
boquilla de bajas revoluciones L ajustada muy pobremente
puede ocasionar problemas en el arranque y mala
aceleración.
Una boquilla de altas revoluciones H ajustada muy
pobremente significa menos fuerza = menos capacidad,
mala aceleración y/o daños del motor.
Un reglaje muy rico de las dos boquillas L y H significa
problemas de aceleración o un régimen de trabajo muy bajo.
H
H
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