Remarques Importantes Sur La Sécurité; Informations Générales; Fonctionnement - marklin BR 798 Manual Del Usuario

Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un
système d'exploitation adéquat (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs
correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système
d'exploitation.
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventi-
onnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A
cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set
de déparasitage ne convient pas pour l'exploitation en
mode numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d'humidité
important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Informations générales
• La notice d'utilisation et l'emballage font partie intégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
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Fonctionnement

• Détection du mode d'exploitation : automatique.
• Adresses disponibles :
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)
• Adresse encodée en usine : 60
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom encodée en usine : BR 798 667-2
• Temporisation d'accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) :
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Inversion du fanal en fonction du sens de marche.
• Désactivation du Fanal possible du côté de l'attelage entre
la voiture motrice et la voiture-pilote.
• En mode d'exploitation analogique, seules les fonctions
relatives à la conduite et à l'inversion des feux sont dispo-
nibles.