Branchements du bornier
7
CMN commun pour toutes les entrées/sorties
8
ELS sortie pour serrure électrique 12 Vdc – 15 W
9-10 LC-CH2 sortie (contact non alimenté, N.O.) pour activation de l'éclai-
rage de zone (alimentation séparée, Vmaxi. = 30 Vac/dc, Imaxi.=1A
) ou pour deuxième canal radio. La sélection s'effectue dans le menu
"OPTIONS".
CMN commun pour toutes les entrées/sorties
11
12
LP sortie clignoteur 24Vdc 25W activation intermittente (50%), 12,5W
activation continue
13
LS sortie lampe témoin 24 Vdc 3 W
CMN commun pour toutes les entrées/sorties
14
15
Sortie dispositifs externes contrôlés 24 Vdc
16
CMN commun pour toutes les entrées/sorties
17
Sortie dispositifs externes 24 Vdc
TA (N.O.) entrée bouton d'ouverture
18
19
TC (N.O.) entrée bouton de fermeture
20
TAL (N.O.) entrée bouton d'ouverture partielle
21
TD (N.O.) entrée bouton de commande séquentielle
CMN commun pour toutes les entrées/sorties
22
TB (N.F./8.2 kΩ) entrée bouton de blocage (l'ouverture de ce contact
23
interrompt le cycle de travail jusqu'à une nouvelle commande de
manœuvre)
CP (N.F./8.2 kΩ) entrée pour bord de sécurité. L'ouverture de ce contact
24
inverse le sens de marche aussi bien en fermeture qu'en ouverture
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25
FS (N.F./8.2 kΩ) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélec-
trique de stop). Au retour à l'état de veille, après le temps de pause, la
manœuvre reprendra en fermeture (seulement en mode automatique).
FI (N.F./8.2 kΩ) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélec-
26
trique d'inversion en fermeture). L'ouverture de ce contact, suite à
l'intervention des dispositifs de sécurité, durant la phase de fermeture,
provoquera une inversion de la manœuvre.
27
Masse antenne récepteur radio
28
Âme antenne récepteur radio (en cas d'utilisation d'une antenne externe,
la brancher au moyen d'un câble coaxial RG58 imp. 50Ω)
29
CMN commun pour tous les boutons d'urgence
EMRG1 (N.O.) entrée bouton pour la manœuvre d'urgence 1
30
31
EMRG2 (N.O.) entrée bouton pour la manœuvre d'urgence 2
Nota
La somme des 2 sorties pour dispositifs externes ne doit pas être
(1)
supérieure à 10 W.
TRANSFORMER
L2
J5
F3 10 A
F4 10 A
L1
Collegamento motori/encoder a 4 fili
Connecting motor/4-wire encoder
Branchement moteur/encodeur à 4 fils
Anschluss der Motor/Encoder mit 4 Drähten
Conexionado motores/encoder de 4 conductores
COLORE
COLOUR CODE
CABLAGGI
CODE
Bl
Blu
Blue
Gr
Verde
Green
Gy
Grigio
Grey
Yw
Giallo
Yellow
KABELFARBEN
COLORACIÓN
CABLEADOS
Bl
Blau
Azul
Gr
Grün
Verde
Gy
Grau
Gris
Yw
Gelb
Amarillo
ENCODER 1
M1
Bl
Gr
Gy
Yw
1
2
3
4
5
6
1
B1
Avertisseur sonore pour signalisation du mode de fonctionnement "par radio"
F1
Lame fusible
4A (protection circuit 24V)
(4)
F2
Lame fusible
4A (protection circuit 24V fonctionnement à batterie)
(4)
F3
Lame fusible
10A (protection moteur fonctionnement à batterie)
(4)
F4
Lame fusible
10A (protection alimentation du moteur)
(4)
J1
Orientation de l'afficheur
J2
CSER Selecteur sériel (non connecté)
J3
Connexion batterie
J4
Carte chargeur de batterie
(1)
(1)
J3
BATTERY
CHARGER
COLORATION
DES CÂBLAGES
Bleu
Vert
Gris
Jaune
LC/CH2
ENCODER 2
M2
Bl
Gr
Gy
Yw
2
3
4
5
6
7
8
9
FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS et, en
conséquence, invalider les tests sur les dispositifs de sécurité correspondants.
Si l'on désire activer le test sur les dispositifs FI et FS, la partie émettrice
tout comme la partie réceptrice de ces dispositifs doivent être branchées à
la borne pour dispositifs externes contrôlés (CTRL24Vdc).
Tenir compte du fait qu'en cas de validation
du test, 1 seconde environ s'écoule entre la
réception de la commande et le lancement de
la manœuvre du/des vantail/vantaux.
• Mettre sous tension le circuit et vérifier si l'état
des LEDs est conforme aux indications suivantes:
- L1 Mise sous tension de la carte
- L2 Défaut de connexion de la batterie
éteinte
(2)
Signalisations sur le display
- S1 Signalisation touche de blocage
- S2 Signalisation cellules photoélectriques d'inversion
- S3 Signalisation cellules photoélectriques de stop
- S4 Signalisation bord de protection
- S5 Signalisation touche d'ouverture
- S6 Signalisation touche de fermeture
- S7 Signalisation commande séquentielle
- S8 Signalisation touche d'ouverture partielle
Nota
Si elle est allumée, déconnecter tout de suite le branchement de la
(2)
batterie.
Nota
Les signalisations sur l'afficheur sont en vidéo inverse (c'est-à-dire
(3)
écriture blanche sur fond noir) quand le relatif dispositif n'est pas
activé. Vérifier que l'activation des dispositifs de sécurité modifie cet
état (écriture noire sur fond blanc).
Dans l'hypothèse où la LED verte de mise sous tension "L1" ne s'allumerait
pas, vérifier l'état des fusibles et le branchement du câble d'alimentation au
primaire du transformateur.
Dans l'hypothèse où une ou plusieurs signalisations de sécurité "S1, S2,
S3, S4" sont active (écriture noire sur fond blanc), vérifier que les contacts
des dispositifs de sécurité inutilisés soient court-circuités sur le bornier.
Les signalisations "S5, S6, S7, S8" changent d'état sur l'afficheur quand la
relative commande est délivrée, par ex.: en appuyant sur la touche "TA", le
relatif champ sur l'afficheur passe de l'état 'veille' à l'état 'activé' (écriture
blanche sur fond noir).
CS1422A DC0556
J4
B1
R1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
J5
Connexion secondaire transformateur
J6
Cavalier de validation manœuvre d'urgence
LCD1 Afficheur LCD
MM
Module de mémoire codes émetteurs
P1
Touche de navigation dans le menu (
P2
Touche de programmation et confirmation (PROG./OK)
P3
Touche de navigation dans le menu (
R1
Module RF, 433 MHz (868 MHz sur demande)
Nota
Les lames fusibles sont du type automotive (tension maxi. 58V).
(4)
21
S1
TB FI
FS CP
S3
00.000.007
CC2X24
allumée
en veille
J1
M1
PROGRAM
TB FI
FS CP
00.000.007
CC2X24
P1
P2
PROG/OK
J6
21
24
25
26
27
19
20
22
23
)
)
S5
S2
S7
TA TD
TC TAL
S8
S4
S6
V1.00
activé
(3)
TB
TB
(3)
FI
FI
(3)
FS
FS
(3)
CP
CP
TA
TA
TC
TC
TD
TD
TAL
TAL
J2
TA TD
TC TAL
V1.00
P3
28
29 30 31