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Funcionamiento
El carburador funciona de formas distintas en las posi-
ciones siguientes:
•
Posición de arranque en frío
•
Posición de ralentí
•
Posición de aceleración parcial
•
Posición de plena aceleración
En la posición de arranque en frío, la mariposa de es-
trangulación H está completamente cerrada. Esto causa
un aumento de la depresión en el carburador, con lo
que el combustible es aspirado más fácilmente en todos
los difusores D, E y F.La mariposa de aceleración I está
parcialmente abierta. La mariposa de aceleración J está
cerrada (fig. 30).
En la posición de ralentí las mariposas de aceleración
I y J están cerradas, y la mariposa del estrangulador H
está abierta.
Se aspira aire por una abertura en la mariposa de acele-
ración y se alimenta una pequeña cantidad de combusti-
ble a través del difusor D (fig. 31).
En la posición de aceleración parcial, la mariposa de
aceleración I está parcialmente abierta, y la mariposa
del estrangulador H, abierta. El combustible pasa por los
difusores D y E. La mariposa de aceleración J comienza
a abrirse (fig. 32).
En la posición de aceleración máxima, todas las mari-
posas están abiertas, y el combustible pasa por los difu-
sores D, E, F y G. La mariposa del acelerador J también
está completamente abierta (fig. 33).
Fig. 30
Fig. 31
Fig. 32
Fig. 33
Instrucciones de reparación
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