Stihl MS 462 C-M Manual De Instrucciones página 59

4 Indicações de segurança
￭ Se se acelerar com o travão da corrente inserido, o travão
da corrente pode ser danificado.
► Antes de serrar soltar o travão da corrente.
￭ A corrente em movimento pode ferir o utilizador. O
utilizador pode ser ferido com gravidade.
► Não tocar na corrente em movimento.
► Caso a corrente esteja bloqueada por um objeto: Parar
o motor e inserir o travão da corrente. Só então se
poderá retirar o objeto.
￭ A corrente em movimento fica quente e expande-se. Caso
a corrente não seja lubrificada o suficiente e seja
esticada, pode saltar da barra guia ou rasgar-se. Podem
ocorrer ferimentos graves em pessoas e danos materiais.
► Usar óleo aderente para correntes.
► Durante o trabalho verificar a corrente com
regularidade. Caso a tensão da corrente seja
demasiado baixa: Esticar a corrente.
￭ Se durante o trabalho a motosserra apresentar um
comportamento diferente ou incomum, a motosserra
poderá não estar a cumprir as exigências de segurança.
Podem ocorrer ferimentos graves em pessoas e danos
materiais.
► Terminar o trabalho e consultar um revendedor
especializado da STIHL.
￭ Durante o trabalho podem produzir-se vibrações pela
motosserra.
► Usar luvas.
► Fazer pausas no trabalho.
► Caso haja indícios de distúrbios circulatórios: Consultar
um médico.
0458-790-8421-A
￭ Caso a corrente em movimento bata contra um objeto
duro, podem formar-se faíscas. As faíscas podem
provocar incêndios num ambiente facilmente inflamável.
Podem ocorrer ferimentos graves ou mortais em pessoas
e danos materiais.
► Não trabalhar num ambiente facilmente inflamável.
￭ Quando o acelerador é solto, a corrente ainda continua a
rodar durante algum tempo. A corrente em movimento
pode cortar pessoas. Podem ocorrer ferimentos graves
em pessoas.
► Aguardar até que a corrente deixe de girar.
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ATENÇÃO
￭ Se for cortada madeira sob tensão, a barra guia poderá
emperrar. O utilizador pode perder o controlo sobre a
motosserra e ferir-se com gravidade.
► Executar primeiro um corte de compensação no lado de
pressão (1), em seguida um corte de separação no lado
de tração (2).
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