Fimer TM 355 EVO Manual De Instrucciones página 81

3. Entfernen Sie
gegebenenfalls
d e n
Abstandhalter je
nach Größe der
v e r w e n d e t e n
Spule.
5. Schrauben Sie
den gerändelten
Knopf wieder
fest.
Ziehen Sie den Inbusschlüssel so fest, dass eine
gute Bremswirkung erzielt wird: Zu fest gezogen
wird die Bremswirkung jedoch zu stark und droht die
Abspulbewegung des Drahtes zu blockieren. Eine
zu leichte Bremswirkung hingegen kann dazu füh-
ren, dass der Draht nach Beendigung des
Schweißens versehentlich weiter abgespult wird.
2. Schrauben
Sie den gerän-
delten Knopf in
der Mitte der
Spulenhalterun
g auf (41 der
Abb. 3).
4. Entfernen Sie
die Plastikhülle
der neuen Spule
und setzen Sie
diese auf die
Halterung auf (41
der Abb. 3).
5. Achten Sie
darauf, dass der
Inbusschlüssel
(M8) in der Mitte
d e r
Spulenhalterung
als Bremssystem
für den Draht
dient.
6. Schrauben Sie die
Knöpfe der
Drahtkurbelgruppe auf
und drehen Sie sie. Auf
diese Weise können die
oberen Drahtkurbeln
angehoben werden (44
der Abb. 3A)
8. Lassen Sie ihn
bis unter die
Drahtkurbeln bis
zum Eingang des
E u r o s t e c k e r s
vorrollen.
10. Ziehen Sie ihn
nur vorsichtig an,
sitzt er zu eng, wird
der Draht blockieren,
sitzt er zu locker, ist
er nicht in der Lage,
den Draht zu ziehen.
Schrauben Sie auf
dieselbe Weise den
zweiten gerändelten
Knopf wieder fest.
7. Führen Sie den
Draht in die
Eingangsröhre (43
der Abb. 3A) des
Drahtkurbelmotors
ein.
9. Senken Sie die
oberen Kurbeln ab
(45 der Abb. 3A)
und schrauben Sie
den Plastikknopf
(44 der Abb. 3A)
des Reglers für den
Drahtdruck fest.
9