Tabla de contenido
Publicidad
INSTRUCCIONES: LBD-300 Cod: DYN 19.1.10
Fecha: 15/06/2016 Revisión: 10
9.4 DISPOSITIVO DE REARME AUTOMÁTICO
El limitador lleva como opción el rearmar automáticamente el contacto de sobrevelocidad. Para ello se utiliza una
bobina que puede ser de 24, 48 o 190 V con unas intensidades de 1.1, 0.7 y 0.2 A respectivamente.
9.5 SISTEMA DE PROTECCIÓN DE CABLES.
Para evitar que entren objetos en las aberturas por donde pasan los cables del limitador, existe una opción que se
instala en la base del limitador de velocidad.
La placa lleva practicados unos agujeros para amarrar a la losa.
El limitador LBD-300 puede llevar todas las opciones anteriormente citadas o bien las opciones que más se adapten
a las necesidades del cliente.
En los pedidos se deberá indicar que opciones se desea que lleve el limitador.
10 DISPOSITIVO PARA EL MOVIMIENTO INCONTROLADO UCM
10.2 ADVERTENCIAS. UCM
El sistema parking requiere que la maniobra del ascensor esté preparada para gestionar las funciones que conllevan
utilizar el sistema parking como la alimentación de la bobina, monitorización del sensor de control, rescate manual,
etc...En caso de no tener preparada la maniobra para la gestión de dichas funciones, Dynatech ofrece la posibilidad
de instalar un módulo electrónico llamado D-Box. Para más información visite la página web.
En caso de no utilizar la D-Box, por favor tenga en cuenta las siguientes advertencias y siga las recomendaciones
que se citan a continuación para diseñar la maniobra correctamente.
Nota para el diseñador de la maniobra: es altamente recomendable que antes de diseñar el circuito para gestionar
el sistema parking, se ponga en contacto con Dynatech para esclarecer cualquier tipo de duda en la conexión y se
recomiende una solución concreta para su instalación:
Para bloquear el limitador en caso de un UCM se puede hacer de 2 formas:
1) Para detectar el UCM, es necesario ubicar un sensor en cada planta o, como en el caso de la D-Box
usar la señal de nivel, de tal manera que, si existiera una deriva de la cabina con las puertas abiertas,
el sensor lo detectaría y cortaría la corriente a la bobina del sistema parking para que bloquease el
limitador.
2) En este caso la uña del sistema parking se queda bloqueada en cada parada de la instalación. Cuando
el ascensor se mueve, la bobina del sistema parking se excita y libera el limitador. Por otro lado, una
Figura 19: Base de la placa de amarre a la losa
9
Publicidad
Tabla de contenido
