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3.
INSTALACION
3.1
Sitio de instalación
Instalar la máquina en sitio seco, cubierto, suficientemente iluminado, posiblemente cerrado o en todas formas
protegido por adecuado techo que responda a las normas vigentes en materia de seguridad en el trabajo.
Colocar la máquina en la posición de trabajo respetando las distancias mínimas de las paredes o de otros obstáculos
como ilustrado en la Fig. 4. La posición debe permitir al operador una visual de la zona circunstante la máquina,
el operador deberá asegurarse, durante las operaciones, que en el área antes mencionada no se encuentren
presentes otras personas u objetos que puedan representar una fuente de peligro. La máquina debe montarse sobre
una superficie horizontal lo mas plana posible y adecuada a soportar una capacidad mínima de 5000 N/m²: deben
evitarse absolutamente pavimentos que presenten desniveles o asentamiento. La máquina puede fijarse al
pavimento, por medio de los agujeros predispuestos en el bastidor de la misma, utilizando tacos de pavimento para
tornillos M12 x 120 mm (o espárragos de 12 x 80 mm). A tal fin es necesario:
•
Efectuar los 4 agujeros de diámetro 12 mm en correspondencia de los agujeros dispuestos en el bastidor de
fondo.
•
Introducir los tacos.
•
Instalar la máquina en forma tal que coincida con los agujeros de fijación preparados y ajustar los tornillos (par
de apriete: aprox. 70 Nm).
3.2
Montaje de la máquina
Generalmente el embalaje de la máquina es en cartonpallet y se compone de los siguientes grupos principales (Fig.7):
1 base;
2 cabeza (palo vertical + brazo 9 + cabeza 8);
3 depósito aire (suministrado sólo en los modelos "I"-"IT");
4 cilindro del dispositivo para despegar el talón del neumático;
5 brazo del dispositivo para despegar el talón del neumático;
6 paleta del dispositivo para despegar el talón del neumático;
7 tuercas y tornillos.
3.2.1
Montaje de todos los modelos
Montar la máquina como se describe a continuación:
a) quitar los elementos de fijación que sujetan la máquina al pallet;
b) liberar el palo vertical 2 (Fig.7) del embalaje y colocarlo sobre la base en posición vertical;
c) montar el palo 2 sobre la base 1, introduciendo el perno 10 (Fig.8) en los agujeros específicos preparados en
la base del brazo 2 y fijar el perno 11 del cilindro 12 de mando vuelco palo;
d) montaje del muelle en el palo hexagonal (Fig. 9)
Conectar el dispositivo para el desmontaje de neumáticos a la instalación de aire comprimido de la fábrica, como
se describe en el párrafo 3.5.Mantener accionado el desbloqueo neumático, ubicado sobre la manilla 13:
1) tirar el brazo horizontal 14 completamente hacia adelante
2) colocar el palo hexagonal 15 en posición alta.
3) Soltar el mando neumático de tal manera que el brazo y el palo hexagonal queden en posición.
Eliminar el tornillo y el mecanismo correspondiente 16 con arandela del palo hexagonal 15, luego introducir el
muelle 17; volver a colocar la arandela, el mecanismo 16 y fijarlo todo con el tornillo correspondiente (par de
apriete 15 Nm).
e) eliminar la protección 1 (Fig.10). Introducir el cilindro de mando 2 del dispositivo para despegar el talón del
neumático del lado del bastidor opuesto a aquello de la zona en que se efectúa la operación de abertura del talón;
introducir el vástago 3 en el agujero 4 y colocar el cilindro de tal manera que los repliegues del bastidor A y B
entren respectivamente entre la planchas A1-A2 y B1-B2 de la culata del cilindro. Comprobar que los agujeros
5 coincidan con los agujeros 6 del bastidor. Colocar los dos pernos 7 de sujeción del cilindro de tal manera que
las cabezas hexagonales entren dentro de los encajes hexagonales presentes sobre las planchas A1 y B2. Fijar
los pernos 7 a la culata del cilindro por medio de los tornillos 8 y arandelas 9 en los agujeros 10;
f) introducir la extremidad del brazo del dispositivo para despegar el talón del neumático 11 (Fig.10) en la parte
saliente del bastidor; introducir el perno 12 de manera que se bloquee correctamente contra el contraste
específico 13 presente en la parte inferior del saliente del bastidor. Esto evita la rotación del perno. Bloquear
el perno por medio del tornillo 14 y de la arandela 15.
g) una vez montado el cilindro 2 (Fig.10) (el vástago 3 sobresale del agujero 4), introducir el tope 16 sobre el vástago
3, colocándolo en contacto con el bastidor donde se encuentra el agujero 4. Introducir.el vástago 3 en el agujero
específico 17 presente sobre el brazo del dispositivo para despegar el talón del neumático 11. Insertar la
excéntrica con reposicionamiento (18) en la parte de vástago que sale del brazo; centrar el pasador (25) en el
agujero en el vástago y fijarlo apretando el prisionero (26).
h) montar el muelle 19, enganchando las extremidades en los puntos C (en el bastidor) y D (en el brazo);
i) colocar la paleta 20 (Fig.10) en la posición donde se encuentra la extremidad del brazo del dispositivo para
despegar el talón del neumático; introducir el muelle cónico de compresión 21 en el punto E. Fijar la paleta 20
al brazo para desmontar el neumático mediante el tornillo 22, las arandelas 23 y la tuerca 24.
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