Tabla de contenido
Publicidad
3. Complete con el aceite
recomendado
(véase pagina
verifique el nivel de aceite visible
en el medidor [21].
4. Si el nivel está bajo, complete con
aceite recomendado hasta el límite
superior [22] del indicador de nivel.
5. Coloque de nuevo el tapón del
dispositivo de llenado/ medidor de
aceite.
Capacidad de aceite: 300 cm
NOTA: El aceite motor usado se debe eliminar de un modo
totalmente compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lo
lleve en un recipiente hermético hasta el centro local de tratamiento
de residuos o hasta una gasolinera para ser reciclado. No se debe
mezclar con la basura doméstica, ni verter en el suelo o al
alcantarillado.
BUJÍA DE ENCENDIDO
Bujía de encendido recomendada:
CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO)
PRECAUCIÓN:
• Utilice únicamente bujías recomendadas. El uso de bujías que
tengan un índice térmico inadecuado puede causar daños al
motor.
Si el motor acaba de funcionar, el tubo de escape está muy
caliente. Procure dejar que se enfríe antes de intervenir.
1. Desmonte el capuchón de bujía
de encendido [23], y utilice una
llave para bujías [24] para
desmontar la bujía.
2. Controle visualmente la bujía de
encendido: cámbiela si la
porcelana aislante esta rota o
fisurada. Limpie la bujía de
encendido con un cepillo
metálico.
3. Mida el entrehierro con un
calibre de espesor. Corríjalo si
procede curvando el electrodo
lateral [25]. El entrehierro debe
ser de: 0,60 - 0,70 mm.
4. Verifique si la arandela de
estanqueidad está en buen
estado y atornillar la bujía con la
mano hasta que se asiente en
su sitio.
5. Apriete con una llave para bujías para comprimir la arandela.
NOTA: Después de colocarla en su sitio, apriete una bujía nueva
dando media vuelta con una llave para comprimir a arandela. Si se
trata de montar la bujía usada, bastará con girar entre 1/8 y 1/4 de
vuelta.
PRECAUCIÓN:
• Una bujía debe quedar correctamente apretada. Una bujía mal
apretada puede calentarse mucho y estropear el motor.
REGLAJE DE LA HOLGURA EN LA PALANCA DE
ACELERADOR
La holgura [26] en el extremo de la palanca debe estar
comprendida entre 1 y 2 mm.
1. Si es necesario efectuar un
reglaje, afloje la
contratuerca [27] y gire la
tuerca de regulación [28]
hasta obtener la holgura
deseada.
2. Apriete a fondo la
contratuerca [27],
manteniendo la tuerca de
regulación en su posición.
4), y
[21]
[22]
3
[24]
[23]
0,6 - 0,7 mm
[26]
CONTROL Y CAMBIO DE LAS
FRESAS
Protéjase las manos con guantes gruesos.
Verifique si las fresas rotativas están gastadas, torcidas o
estropeadas. Cambiarlas si es necesario.
PRECAUCIÓN:
• Utilice sólo piezas de repuesto de origen Honda.
1. Desmonte el pasador
beta [29] y el pasador [30], y
desmonte las puntas
rotativas del árbol de
transmisión [31].
2. Asegurese que las fresas
estan colocadas
correctamente:
- La parte marcada con una
"R" en la derecha,
- la marcada con una "L" en
la izquierda.
[32]
sentido de avance de la máquina
LIMPIEZA DESPUÉS DEL USO
PRECAUCIÓN:
• Si acaba de utilizar el motor, deje que se enfríe
durante por lo menos 30 minutos antes de
limpiarlo.
1. Quite el barro, las hierbas cortadas, la suciedad
y otras sustancias extrañas del cuerpo de la
motoazada y de las fresas rotativas.
2. Quite el barro y suciedad
alrededor del filtro de aire [34].
3. Lave la motoazada, incluso la
zona alrededor de las fresas
[25]
rotativas.
4. Lave el motor con las manos.
NOTA: Evite dejar que penetre agua
en los mandos, cables y en la caja
del filtro de aire.
5. Seque con un trapo limpio las
partes exteriores de la máquina.
CARBURADOR
1. Vacíe el depósito de gasolina y
el carburador.
2. Abra el tapón del depósito de
gasolina.
3. Gire la llave de gasolina hacia la
[28]
posición "OPEN" (abierto).
4. Afloje el tornillo de vaciado [35]
de gasolina y recoja el
carburante en un bidón
adecuado.
[27]
5. Apriete a fondo el tornillo de
gasolina.
SEGURIDAD
[32]
[31]
[33]
[33]
[30]
[33]
sentido de rotación de las fresas
SEGURIDAD
D1
D2
[32]
[29]
C4
SEGURIDAD
[34]
B3
D5
[35]
7 ES
Publicidad
Tabla de contenido
