LEGRAND Wattstopper FSP-202 Manual Del Usuario página 15

NOTA: Cuando se selecciona el modo C, la unidad FSP-202 inicialmente ingresa en el modo de prueba y permanece en dicho modo
durante 5 minutos, después de lo cual pasará al funcionamiento del modo C. (El modo de prueba es idéntico al modo C, con la
excepción del retardo de tiempo, que se fija a 5 segundos).
Modo D – Estructura del estacionamiento bajo techo o bahía elevada
Características: Al anochecer, se enciende en el caso de ocupación; el nivel
de regulación alto establece el nivel de encendido máximo; apagado en la
madrugada
Cuando la luz ambiental se encuentra por debajo del nivel de control de luz diurna y se
detecta ocupación, la carga se enciende al nivel establecido con el potenciómetro de
regulación. Una vez que no se detecta ocupación y el retardo de tiempo vence, la carga
se apagará. Una vez que la iluminación ambiental se eleva al nivel de control de la luz
diurna, la carga se apagará.
Modo E – Modo de Servicio
Características: Permite el ajuste visual del nivel de regulación de nivel
Si el potenciómetro Tiempo está configurado al máximo, la carga se enciende al nivel
de regulación actual. Si el potenciómetro Tiempo está configurado al mínimo, la carga
se apaga.
Tenga en cuenta que después de girar el potenciómetro Tiempo al para cambiar el
ajuste de encendido/apagado, la unidad no responderá a más cambios durante 3
segundos.
Modo de prueba
El modo de prueba establece el tiempo de retardo a 5 segundos para permitir probar el sensor de ocupación.
Cada vez que se selecciona el Modo C utilizando el potenciómetro de Modo, la unidad FSP-202 entrará en el modo de prueba durante
5 minutos. Si la unidad FSP-202 está actualmente en el Modo C, la selección de otro modo y luego de volver al modo C reiniciará el
modo de prueba. Durante el modo de prueba, el control de luz diurna no está activo y se anula el valor del potenciómetro de tiempo.
Cuando se detecta ocupación, la carga se encenderá a 10 V. Una vez que no se detecta ocupación, la carga irá al nivel de regulación
después de 5 segundos, y luego se quedará en dicho nivel durante 2,5 segundos, antes de apagarse. Después de 5 minutos, la unidad
regresará al funcionamiento en Modo C normal.
Control de luz
diurna
Modo A* Sí
Modo B Sí
Modo C No
Modo D Sí
Modo E No
*Ajuste de Modo predeterminado
Regulación alta/ Tiempo de
baja demora
Regulación baja 30 s - 30 min
Nivel por Defecto–15 min
defecto–Min (1V)
Regulación baja 30 s - 30 min
1/2 del valor
establecido durante
el ajuste bajo
Regulación baja 30 s - 30 min
1/2 del valor
establecido durante
el ajuste bajo
Regulación baja 30 s - 30 min
Regulación baja No procede
Encendido automático
Nivel de luz ambiental por
debajo del nivel de control de
luz diurna
Nivel de luz ambiental por
debajo del nivel de control
de luz diurna y se detectó
ocupación
Ocupación detectada
Nivel de luz ambiental por
debajo del nivel de control
de luz diurna y se detectó
ocupación
La carga está encendida
en el nivel de regulación
cuando el ajuste del retardo
de tiempo se encuentra en la
posición máxima
15
Modo D
Día Noche
Tiempo de demora
10
Regulador
0
Ocupación
Modo E
Se aplica de día o de noche
10
Tiempo de retardo
establecido al máximo
Regulador
0
3 segundos necesarios entre cambios
Apagado automático
Nivel de luz ambiental por
encima del nivel de control de
luz diurna
La mitad de retardo de tiempo
ha caducado o el nivel de luz
ambiental se encuentra por
encima del nivel del control de
la luz diurna
Medio retardo de tiempo
caducado
Retardo de tiempo caducado
o el nivel de luz ambiental se
encuentra por encima del nivel
del control de la luz diurna
La carga está apagada cuando
el ajuste del retardo de tiempo
se encuentra en la posición
mínima
Día
Tiempo de retardo
establecido al mínimo