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Resumen de contenidos para Swing Axis 4
- Página 1 Manual de instrucciones...
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Página 3: Tabla De Contenido
1.- Exoneración de responsabilidad y garantía .................2 2.- Para Su seguridad ...........................3 3.- Características del parapente......................3 3.1.- ¿Qué aspecto tiene el Axis 4? ....................3 3.2.- ¿A quién se dirige el Axis 4?......................4 3.3.- Combinar el Axis 4 con arneses ....................4 3.4.-... -
Página 4: Exoneración De Responsabilidad Y Garantía
EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA El uso del parapente se realiza, en todo caso, bajo la responsabilidad propia de cada piloto. Cada cambio (también en los suspentes de freno) ó reparaciones no adecuadas en este parapente, así como revisiones obligatorias sin hacer (chequeo de 2 años) tienen como consecuencia la pérdida del PERMISO DE USO y de la GARANTÍA. -
Página 5: Para Su Seguridad
Los riesgos derivados del uso del parapente, se hacen bajo la propia responsabilidad del piloto. En caso de daños contra personas ó daños materiales que ocurran con parapentes de la marca Swing, el fabricante no se hace responsable. El parapente debe de estar probado por un especialista. Este vuelo primerizo debería estar inscrito en la placa del modelo. -
Página 6: A Quién Se Dirige El Axis 4
20 kilos. 3.3.- ¿Combinar e Axis 4 con otros arneses? El Axis 4 está homologado para todos los arneses modernos con la homologación DHV-GH. Más información se puede encontrar en la página web de la DHV www.dhv.de 3.4.- El uso con Torno... -
Página 7: Iniciar El Uso Y El Vuelo De Comprobación
ó esté enganchado en algún sitio. A partir de 10 km/h, el Axis 4 ya se puede despegar cómodamente de espaldas. Antes del despegue controle siempre cuidadosamente: 1) ¿Existen roturas u otros daños en el tejido? 2) ¿Están todos los suspentes desenredados? -
Página 8: Ajustar Los Suspentes De Freno Principales
4.5.- Montar el sistema de aceleración A pesar de que el Axis 4 tenga una velocidad a frenos libre suficientemente alta, está equipado adicionalmente con un sistema de aceleración. Ud lo utilizará especialmente cuando se enfrente a vientos fuertes, en travesías de valles ó para alejarse de zonas de peligro. -
Página 9: Volar
VOLAR 5.1.- El vuelo normal Levante el Axis 4 con el suspentaje estirado. Lleve las dos bandas "A" hacia arriba sin Despegue acortarlas. El Arcus se levanta muy suavemente y se deja controlar muy bien hasta que se coloca encima. En el suelo una colocación semicircular meticulosa ayuda para inflar bien, especialmente con viento nulo. -
Página 10: El Vuelo Extremo Y La Introducción En Situaciones De Peligro
Éstas a su vez pueden exigir del piloto correcciones "no habituales". Hacemos una descripción de cómo puede reaccionar en caso de sufrir una situación extrema. Además le explicamos cómo reaccionó el Axis 4 en las situaciones de incidencia simuladas en los vuelos de la homologación. ¡Indicación! Este manual de instrucciones no es un sustituto para un curso de incidencias y su correspondiente literatura específica. - Página 11 El Axis 4 vuelve normalmente de inmediato a su configuración de vuelo normal. Si el Axis 4 no abriera después de una plegada frontal fuerte, frene corta y Salir bruscamente para reabrir la vela. En condiciones turbulentas puede que el parapente tenga una plegada en un lado. Un Plegada lado se desinfla y el parapente puede parachutar, girar ó...
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Página 12: El Descenso Rápido
DHV se diferencian y comprueban los comportamientos por encima y por debajo de 14 m/seg. Hasta los 14 m/seg., el Axis 4 vuelve automáticamente de la espiral al vuelo normal, antes de acabar un giro entero. A partir de 14 m/seg. puede ser necesario frenar el ala exterior y/o desplazar el peso del piloto hacia el lado exterior. - Página 13 Salir Si Ud suelta los frenos demasiado deprisa, el parapente puede, a causa del aumento de velocidad, subir hacia arriba y después cabecear y plegar parcialmente. Para detener antes el giro en barrena, puede desplazar el peso un poco hacia el lado exterior.
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Página 14: El Mantenimiento Y El Cuidado
Tire de las Bandas A2 exteriores hacia abajo. Ahora puede descender cómodamente Entrar con la parte central del parapente abierta. Maniobre con el desplazamiento del peso. En esta maniobra está prohibido el uso de los frenos, como por ejemplo dar vueltas alrededor de la muñeca. -
Página 15: Limpiar Y Reparar El Parapente
Para que Swing pueda asumir la responsabilidad y la garantía, cualquier revisión tiene Autorización que realizarse en un taller autorizado por Swing, ó directamente por el fabricante. La para la documentación y el resultado de la revisión tienen que estar claramente reflejados revisión... -
Página 16: Garantía
INFORMACION DE PRODUCTOS Y COMUNICADOS DE SEGURIDAD A TRAVÉS DE INTERNET. A partir de ahora, Swing mandará por e-mail a todos los clientes registrados la swing.de información sobre productos y comunicados de seguridad. Si Ud tuviera interés en recibir estas informaciones, entre en nuestra página web para inscribirse.