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Tire de las Bandas A2 exteriores hacia abajo. Ahora puede descender cómodamente
Entrar
con la parte central del parapente abierta. Maniobre con el desplazamiento del peso.
En esta maniobra está prohibido el uso de los frenos, como por ejemplo dar vueltas
alrededor de la muñeca.
Salir
Suelte las bandas A. Si las orejas no abrieran por si solas, ayude para su apertura con
un bombeo dosificado de los frenos.
¡Atención: Peligro de accidente!
A través de la plegada de orejas se produce una mayor carga en los demás grupos del
suspentaje. Por esto no haga maniobras extremas con las orejas plegadas. En
temparaturas bajas se debería evitar esta maniobra. El piloto tiene que
saber que en este caso la tendencia al parachutaje aumenta.
6.-
CUIDADOS DE SU PARAPENTE
6.1.- Transportar y almacenar el parapente
Transporte su equipo siempre dentro de la mochila y/o en la bolsa interior.
Transportar
Almacene su equipo de parapente en un lugar seco y protegido contra la luz, con una
Almacenar
buena ventilación y con temperatura estable. Abra un poco la mochila y la cinta para
que entre aire en la tela.
¡Indicación!
La luz, el calor y la humedad pueden dañar el equipo.
Temperaturas por debajo de -10ºC y por encima de +50ºC pueden inhabilitar su
parapente para el vuelo. Al pasarse de estos límites, la garantía del fabricante no
procede.
No almacene nunca un parapente que se ha plegado en estado húmedo.
Si su equipo entró en contacto con el agua, ábralo y extiéndalo para que se airee toda
la superficie. Las fibras del tejido pueden absorber partículas de agua y por eso puede
durar varios días el secado de un parapente. Un almacenamiento prolongado con
humedad puede producir daños irreparables en poco tiempo.
6.2.- Controlar los suspentes
El control regular del parapente incluye la medición de la longitud del suspentaje.
Medir
Los suspentes hay que medirlos con una carga de 5 kg, para obtener resultados
válidos. Ud encontrará las correspondientes medidas de los suspentes en el librito de
servicio y control.
Deje que un taller homologado ó el fabricante compruebe como muy tarde cada 2 años
su equipo. Desde el 01/07/2001 Ud puede hacerlo solo, siempre y cuando cumpla los
requisitos. Encontrará más información sobre este punto, en el capítulo 7.
¡Indicación!
Le recomendamos un control cada 50 – 100 horas de vuelo ó cada año.
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