Westfalia 305 215 300 107 Instrucciones De Montaje página 18

12. Per veicoli con ILM high:
13. Collegare i cavi grigi e marroni con gli occhielli al punto di massa del veicolo (fig. 1/7) in
prossimità del portattrezzi.
14. Isolare adeguatamente le estremità dei cavi color blu e grigio (non vengono più utilizzati).
15. Per veicoli con ILM low:
16. Collegare i cavi marroni con gli occhielli al punto di massa del veicolo (fig. 1/7) in prossimità
del portattrezzi.
17. Tagliare l'occhiello del cavo grigio e isolare adeguatamente l'estremità del cavo (non viene
più utilizzato).
18. Tagliare il cavo del veicolo verso l'antinebbia posteriore in prossimità del fanale posteriore
sinistro; collegare il cavo del veicolo dall'interruttore dell'antinebbia posteriore con il cavo blu
del fascio di cavi successivamente installato, e il cavo del veicolo verso l'antinebbia posteriore
con il cavo grigio del fascio di cavi mediante i connettori ad incisione forniti.
19. Posare il kit di cavi lungo i fasci cavi/i canali cavi del veicolo sul lato conducente fino alla
centralina ILM (Fig. 1/3) nel vano gambe conducente.
20. Staccare il connettore grigio a 32 poli dalla centralina ILM (Fig. 1/3) ed aprire il bloccaggio
color viola. Sbloccare il seguente cavo ed inserirlo nel corpo presa a 3 poli nero del kit di cavi:
cavo arancione/marrone dalla camera 12 nella camera 1.
-
cavo arancione/verde dalla camera 13 nella camera 3.
-
21. In base al colore, innestare i singoli conduttori arancione/verde e arancione/marrone del kit di
cavi a nelle camere 12 e 13 liberatesi del connettore a 32 poli.
22. Per i cavi arancione/marrone e arancione/verde occorre fare sempre attenzione che non
siano attorcigliati per più di 30mm.
23. Chiudere i bloccaggi e innestare nuovamente il connettore sulla centralina ILM (Fig. 1/3).
24. Collegare i corpi presa a 3 poli ora aperti.
25. Posare il conduttore singolo nero/rosso fino all'interruttore luce freno. Sfilare l'alloggiamento
del veicolo a 4 poli e aprire il bloccaggio secondario. Sbloccare il cavo rosso/nero dalla
camera 4 ed inserirlo nel corpo presa a 1 polo sul kit di cavi.
26. Dal kit di cavi, inserire il conduttore singolo nero/rosso nella camera 4 liberatasi, chiudere il
bloccaggio secondario e innestare l'alloggiamento nuovamente sull'interruttore luce freno.
27. Collegare i corpi neri a 1 polo ora aperti.
Avvertenza
Durante il collegamento del kit di cavi la regolazione dell'interruttore luce freno non deve
•
essere assolutamente modificata! Una eventuale nuova registrazione dell'interruttore luce
freno deve essere eseguita seguendo il Manuale delle riparazioni Volkswagen!
28. Rimuovere la copertura nera sul portafusibili (Fig. 1/2) e aprire il bloccaggio color viola.
29.Togliere il fusibile da 10A dalla pos. 5, sbloccare il cavo protetto con fusibile della camera 5 ed
innestarlo nel corpo a 1 polo situato sul kit di cavi.
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Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino
Audi A4/B6