Tabla de contenido
Publicidad
Par de apriete de la tuerca:
6.0 Nm (0.61 kgf-m, 4.4 ft-lb)
NOTA:
El movimiento de dirección queda blo-
●
queado cuando la palanca del regulador se
ajusta en la posición "A".
Compruebe que el mando popero se mue-
●
ve suavemente cuando la palanca se gira
al lado de estribor "B".
No aplique lubricantes como grasa en las
●
zonas de fricción del regulador de fricción
de la dirección.
Varilla de trimado (pasador de eleva-
ción)
La posición de la varilla de trimado determina
el ángulo de trimado mínimo del motor fue-
raborda en relación con el peto de popa.
Mecanismo de bloqueo de la eleva-
ción
El mecanismo de bloqueo de la elevación se
utiliza para evitar que el motor fueraborda se
eleve y salga del agua cuando se está mar-
cha atrás.
1. Palanca de bloqueo de la elevación
Para bloquearlo, lleve la palanca de bloqueo
de la elevación a la posición bloqueo. Para
liberarlo, lleve la palanca de bloqueo de la
elevación a la posición liberación.
Varilla de soporte del motor elevado
Para mantener el motor fueraborda en la po-
sición elevada, empuje la varilla de soporte
del motor elevado situada bajo el conducto
del eje de giro.
No utilice el soporte o la varilla del motor
elevado cuando remolque el barco. El
motor fueraborda podría desprenderse
del soporte debido al movimiento y caer.
Si no se puede remolcar el motor en la
posición normal de marcha, utilice un so-
porte adicional para asegurarlo en posi-
ción elevada.
Componentes
26
Publicidad
Tabla de contenido
