BBD 46WS-6, 46WS-8, 46WR-6, 46WR-8
Technische Daten
Fehlersuche
Problem
Ursache
Nachlassende
Undichte Druckluftschläuche oder
Vorschubgeschwindigkeit
Kupplungen
Hauptventil (Klappventil) undicht
Dreh-Bohrfutterbuchse
Luftundichtigkeit aufgrund verschlissener
Kolben/Zylinder
Luftundichtigkeit aufgrund verschlissener
Zwischenstücke/Führungen
Eisbildung im Schalldämpfer
Vorschubkraft zu gering
Kolbenstangendichtung verschlissen oder
deformiert
Rotation zu gering
Keilnuten der Drehmutter verschlissen
Nuten des Sperrrads verschlissen
Keilnuten am Kolben verschlissen
Verzahnung in Ratsche
Verzahnung in Ratsche
Bohrfuttermutter verschlissen
Klinken verschlissen
Unregelmäßiger Lauf
Der Kolben ist im Zwischenteil oder in der
Kolbenführung blockiert
Hauptventil verunreinigt oder beschädigt.
Verursacht durch Verunreinigungen oder
Fremdkörper, die mit der Druckluft in den
Bohrer eindringen
Einfrieren. Verursacht durch
Undichtigkeiten im Spülsystem, durch
Wasser in der Druckluft oder durch zu
hohen Wasserdruck
Ungleichmäßiger Lauf
Die Seitenschrauben sind ungleichmäßig
(Forts.)
oder zu wenig angezogen. Dadurch
können verschiedene Bauteile ihre
Ausrichtung verlieren und bewegliche
Teile können sich verklemmen. Bei zu
starken Belastungen der Seitenbolzen
kann das Gewinde ausreißen.
Übermäßiger Verschleiß
Unzureichende Schmierung (Kann
der Dreh-
mögliche Sekundärschäden verursachen)
Bohrfutterbuchse
Der Bohrer wird heiß
Ölmangel
Einfrieren
Feuchtigkeit in der Druckluft
© 2012 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0669 71a | 2012-06-30
Originalbetriebsanleitung
Lösung
Wechseln Sie die Dichtungen oder erneuern Sie ggf. das Vorschub-
Drosselventil
Schleifen Sie das Hauptventil neu ein, so dass es gut abdichtet
Prüfen Sie die Spannfutteraufnahme mit der Lehre
Abnutzung. Die zulässige Verschleißgrenze ist erreicht, wenn die
Lehre so weit zwischen den beiden gegenüberliegenden Seiten der
Sechskantöffnung eingeführt werden kann, dass ihre Schultern die
Buchse berühren
Wechseln Sie den Kolben und/oder den Zylinder
Wechseln Sie das verschlissene Teil aus
Lassen Sie das Eis bei Raumtemperatur abtauen
Wechseln Sie die Dichtung
Wechseln Sie die Drehmutter, wenn die Keilnuten verschlissen sind
Wechseln Sie ggf. die Sperrachse
Wechseln Sie ggf. den Kolben
Ersetzen Sie das Ratschengehäuse, wenn das Zahnbett so stark
verschlissen ist, dass die Klinken schlecht greifen
Ersetzen Sie das Sperrklinkenrad, wenn die Verzahnung so stark
verschlissen ist, dass die Klinken schlecht greifen
Wechseln Sie die Bohrfuttermutter, wenn die Keilnuten auf
Keilbreite verschlissen sind
Wechseln Sie alle Klinken, alle Klinkenfedern und alle Klinkenstifte
Wechseln Sie das Zwischenteil/die Kolbenführung. Polieren Sie
ggf. den Kolben. Prüfen Sie den Kolben auf Hitzeschäden, z. B.
blaue Verfärbung und/oder Risse. Wechseln Sie bei derartigen
Schäden auch den Kolben
Säubern und polieren Sie das Ventil, so dass es an der
gegenüberliegenden zylindrischen und flachen Dichtungsoberfläche
abdichtet. Wenn dies aufgrund zu starker Beschädigung nicht
möglich ist, muss das Ventil ersetzt werden
Prüfen Sie die Spülröhren und Dichtungen sowie den Wasserdruck
2
. Entfernen Sie das Wasser aus dem Druckluftsystem. Besteht das
Problem weiterhin, setzen Sie einen Wasserabscheider für die
2
Druckluftleitungen ein
Prüfen Sie auf und reparieren Sie Schäden an den Auflagepunkten
und ziehen Sie die Seitenbolzen mit dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment fest
Prüfen Sie die Bohrfutterbuchse mit der dafür vorgesehenen Lehre
1
. Die zulässige Verschleißgrenze ist erreicht, wenn die zwischen
zwei gegenüberliegenden Flächen eingeführte Lehre
berührt. Prüfen Sie den Wasserdruck
der Luftdruck sein
Füllen Sie Öl nach und prüfen Sie, ob es durchläuft. Es genügt
nicht, wenn Öl in der Abluft ist. Der Bohrstahlschaft muss ebenfalls
mit einem Ölfilm bedeckt sein. Stellen Sie sicher, dass die
Schmiervorrichtung in der richtigen Richtung angeschlossen ist.
Verwenden Sie Wasserabscheider
Sicherheits- und Betriebsanleitung
2
– dieser muss geringer als
2
.
1
auf übermäßige
1
⁄
der
2
1
den Boden
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