Garland Best 260 P Manual De Instrucciones página 58

GUIA DE RESOLUÇAO DE PROBLEMAS
FALHA NO ARRANQUE
Sintoma
Faísca
normal da
vela de
ignição
Pressão
normal da
compressão
do cilindro
Sistema de
combustível
normal
Sistema de Sistema de
combustível ignição
normal normal
Anomalias no sistema de
combustível
Sistema de
combustível Combustível
normal
Fio da vela
de alta Vela de
tensão ignição
normal
Fio da vela de alta tensão
com anomalia
Pressão de compressão em
falta
Compressão normal
Causa provável
Não há combustível no
depósito
Filtro de combustível
entupido
Combustível demasiado
sujo
Há água no combustível
Há demasiado
combustível no cilindro
Vela de ignição
encharcada com
depósitos oleosos
Danos no isolador da
vela de ignição
Distância entre
eléctrodos demasiado
grande ou pequeno
Fio de alta tensão solto
ou quebrado
Frouxidão da bobina
Atrito no segmento do
êmbolo
Segmento do êmbolo
quebrado
Cementação do
segmento do êmbolo
Vela de ignição frouxa
Superfície de união do
cilindro e do cárter com
fuga
Fio de alta tensão e vela
de ignição
desconectada
Falha do comutador de
paragem ou curto-
circuito
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Solução
Adicionar combustível
ao depósito
Limpar o filtro de
combustível
Substituir o combustível
Substituir o combustível
Retirar a vela de ignição
e secá-la
Limpar os depósitos
oleosos
Substituir a vela de
ignição
Ajustar a distância entre
eléctrodos 0,6-0,7 mm
Substituir ou apertar
Apertar
Substituir por um novo
Substituir
Eliminar
Apertar
Eliminar
Apertar o cachimbo da
vela de ignição
Reparar ou substituir