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5. DESMONTAJE Y REMONTAJE (continuación)
En caso de que la caja de rodamiento 12701 perma-
nezca pegada al cuerpo 12101, seguir el procedimiento
siguiente :
• Quitar la chaveta 12508.
• Quitar el tornillo 12706A.
• Quitar la tapa de rodamiento 12705 procurando no
dañar el retén labial 12707 en los cantos del aloja-
miento de la chaveta.
• Colocar dos tornillos 12706 en los orificios roscados
de la caja de rodamiento 12701. Apretar progresiva-
mente los tornillos 12706, procurando igualar el apriete,
hasta que las piezas se despeguen.
• Si fuera necesario, limpiar el rodamiento 12703 y lle-
narlo de grasa.
• Volver a colocar la tapa del rodamiento con el tornillo
12706A.
• Volver la chaveta 12508.
Detalle de las posiciones
a) Bombeo de productos que permanezcan líquidos, en
caso de aumento de la temperatura (ningún cambio
de estado como solidificación, polimerización,
aumento excesivo de la viscosidad, etc.).
Sentido de rotación preferido
12706A
Horario
b) Bombeo de productos que puedan presentar un cam-
bio de estado (solidificación, polimerización, aumento
excesivo de la viscosidad, etc.) en caso de un aumento
de la temperatura de más de 20°C con respecto a la
temperatura del producto en la aspiración.
Sentido de rotación preferido
12706A
Antihorario
NT 1012-B00 09 18 Bomba A12 A s
12706A
Antihorario
12706A
Horario
5.2.2 Bomba con bypass simple
Invertir el sentido de montaje del bypass procediendo de
la forma siguiente.
Quitar los tornillos 44859 y las arandelas 44859A.
Recuperar las juntas 44858 y comprobar su estado.
Cambiarlas si es necesario.
Colocar las juntas 44858 en sus ranuras.
Girar el bypass en 180° (la caperuza de bypass 44827
debe estar orientada hacia el lado de aspiración).
Descarga
No atrapar la junta 44858 durante el montaje.
Colocar los tornillos 44859 y las nuevas arandelas cóni-
cas estriadas 44859A. Apretar los tornillos procurando
igualar el apriete para que el bypass se mantenga bien
vertical.
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Aspiración
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