Solución De Problema - Funtek FURIO Instrucciones

Conectar el cargador a un enchufe de 220V. Conectar la batería al cargador. El
tiempo de carga cuando la batería está completamente descargada es de 3-4
horas aprox.
Desconectar la batería del cargador tan pronto como la batería estara completa-
mente cargada.
1. Cuando cargue, por favor pongar el pruducto en lugar fresco y seco, alejado de
fuentes de calor o explosivas
2. Cuando cargue, quite la bateria del modelo. La carga ha de ser superfisada por
un adulto, para evitar accidentes.
3. Despues de rodar, no cargar la bateria si esta caliente, de otro modo podria
causar danos o fuego en la bateria.
4. Asegurarse de que esta usando el cargador suministrado. Si la bateria no ha
usada por mucho o parece danada, por favor cambiala. Una bateria sin usar
mucho tiemp pierde la carga automaticamente.La carga y la descarga continuada
reduce la vida de la bateria.
SOLUCIÓN DE PROBLEMA
PROBLEMA
Tras el encendido, el motor no funciona, y el
ventilador no funciona
Tras el encendido, el motor no puede
funcionar, pero emite «bip-bip, bip-bip» tono
de alerta. (Cada grupo de «beep-beep-» tiene
un intervalo de tiempo de 1 segundo)
Tras el encendido, el LED rojo esta encendido,
el motor no funciona
El motor funciona en la dirección opuesta
cuando se acelera
El motor de repente deja de funcionar, mientras
que estaba trabajando
Cuando se acelera rápidamente, el motor se
detiene o se estremece
Cuando el gatillo esta en posicion neutral y
que la LED roja y verde parpadea juntamente al
mismo tiempo
No se puede conectar con la tarjeta de
programacion LED o LCD
24
CHARGER LA BATTERIE
S
POSIBLE RAZÓN
Las conexiones entre la batería y el ESC no
son correctas.
Tensión de entrada es anormal, demasiado
alta o demasiado baja
Señal del acelerador es anormal
1) Las conexiones de los cables entre el
Variador y el motor no es correcta
2) El chasis es diferente del diseño estándar
La señal del acelerador se pierde
El Variador ha entrado en el modo
de tensión baja o protección sobre-
calentamiento
1) La batería tiene una baja por mala
Rendimiento
2) La relación piñón/corona es muy pequeña
3) El «modo de inicio (Punch)» de la ESC es
demasiado agresivo
Desmagnetizacion del motor o demasiado
potencia para el motor
El cable de recetor a sido utilizado con la
tarjeta de programacion
SOLUCIÓN
Compruebe las conexiones eléctricas reemplazar los
conectores.
Compruebe la tensión de la batería
Conecte el cable de control en el canal del acelerador del
receptor correctamente
Intercambie dos hilos las conexiones entre el Variador y el
motor
Compruebe el transmisor y el receptor
Compruebe el cable de señal del canal de aceleración de su receptor.
LED rojo parpadea significa la protección de baja tensión.
El LED verde parpadea significa exceso de protección contra el calor
1) Utilice una batería mejor
2) Utilice menor KV motor o cambiar el tipo de equipo, elegir
un piñon más pequeño
3) Seleccione una opción más suave para el modo de inicio «(Punch)»
1) Reducir la potencia (utilzar un pinones motor con menos dientes)
2) cambiar el motor
Utilizar el cable de comunicacion 'servido con la tarjeta) para
comunicar con la tarjeta , no utilizar el cable del receptor