Tabla de contenido
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Mantenimiento
●
Compruebe si está dañado el sello de acei-
te del eje de la hélice.
NOTA:
Está destinado a romperse si la hélice golpea
con algún obstáculo duro bajo el agua para
ayudar a proteger la hélice y el mecanismo
de transmisión. De este modo, la hélice gi-
rará libremente en el eje. Si esto ocurre, el
pasador de seguridad deberá ser sustituido.
SMU30662
Desmontaje de la hélice
SMU29182
Modelos con pasador de seguridad
1.
Enderece el pasador de la hélice y ex-
tráigalo con unos alicates.
1. Pasador de la hélice
2. Hélice
3. Pasador de seguridad
2.
Retire la tuerca de la hélice y la arandela,
si se incluye. ¡ADVERTENCIA! No su-
jete la hélice con la mano cuando aflo-
je su tuerca.
[SWM01890]
3.
Retire el pasador de seguridad y la héli-
ce.
SMU30672
Instalación de la hélice
SMU29222
Modelos con pasador de seguridad
SCM00500
Cerciórese de utilizar un nuevo pasador
de la hélice y doblar bien los extremos. Si
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no se hace así, la hélice podría salirse du-
rante el funcionamiento y perderse.
1.
Aplique al eje de la hélice grasa marina
Yamaha o una grasa resistente a la co-
rrosión.
2.
Inserte el pasador de seguridad en el
orificio del eje de la hélice.
3.
Alinee el pasador de seguridad con la
ranura del cubo de la hélice y deslice la
hélice sobre el eje de la hélice.
4.
Alinee el orificio de la hélice con el hueco
del eje de la hélice. Inserte en el orificio
un nuevo pasador de la hélice y doble los
extremos del pasador. PRECAUCIÓN:
No reutilice el pasador de la hélice
instalado. De lo contrario, podría sol-
tarse la hélice durante el funciona-
miento.
[SCM01890]
NOTA:
En el mando de dirección, existe un soporte
para pasadores de la hélice y pasadores de
seguridad de repuesto. Asegúrese de volver
a colocar un pasador en el soporte si se está
utilizando alguno.
SMU29287
Cambio del aceite para engranajes
SWM00800
●
Asegúrese de que el motor fueraborda
está fijado correctamente al peto de po-
pa o a un soporte estable. Si le cae en-
cima el motor fueraborda, podría sufrir
graves lesiones.
●
No pase nunca bajo la cola mientras el
motor esté elevado, aunque esté blo-
queado el soporte o la varilla del motor
elevado. Podrían producirse graves le-
siones si cayese accidentalmente el
motor fueraborda.
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