SDMO PHOENIX 7300T Manual De Utilización Y Mantenimiento página 42

4.3.3 Limpo-substituir o filtro de ar Quad clean
Nunca utilize gasolina ou solventes com baixo ponto de inflamação para limpar o elemento do filtro de ar (risco
de incêndio ou de explosão aquando do arranque do grupo electrogéneo).
Em condições de serviço normais, o funcionamento do motor com a tampa para funcionamento com tempo frio
pode provocar danos.
ATENÇÃO
Não utilize o ar comprimido no elemento de papel.

Baixe as asas da tampa (C – 1) do filtro de ar Quad clean (A - 7) e retire os ganchos sob os batentes da base. Retire a tampa (C –
2)
Pré-filtro (C - 4) :

Retire o pré-filtro do elemento de papel (C - 3).

Substitua ou lave o pré-filtro com água quente e detergente. Enxague e deixe secar.

Lubrifique ligeiramente o pré-filtro com óleo do motor novo. Limpe o excesso de óleo.

Reponha o pré-filtro no elemento de papel.
Elemento de papel (C - 3) :

Separe o pré-filtro do elemento de papel. Faça a manutenção do pré-filtro e substitua o elemento de papel.

Instale o novo elemento de papel na base. Instale o pré-filtro no elemento de papel.

Aplique a tampa do filtro de ar em posição de funcionamento normal (sol virado para o exterior) (C – 5) ou de funcionamento com
tempo frio (floco de neve virado para o exterior) (C – 6). Insira os ganchos sob os batentes da base. Levante as asas para fixar a
tampa.
4.3.4 Substitua a vela de ignição

Limpe o orifício da vela de ignição.

Extraia a tampa da vela de ignição (E – 1) e, depois, extraia a vela de ignição (E - 2) com uma chave de velas.

Com um calço espaçador, ajuste o afastamento "X" dos eléctrodos a 0,76 mm (0,03 pol.).

Volte a aplicar a vela de ignição e aperte-a manualmente para não saltar roscas.

Com uma chave de velas, aperte a vela de ignição ao binário de 27 N.m (20 ft. Lb.).
4.3.5 Limpar o pára-faíscas

Desaperte o parafuso de fixação do pára-faíscas (D - 1).

Extraia o pára-faíscas (D - 2).

Com uma escova metálica, retire os resíduos de carbono do ecrã do pára-faíscas.
Nota: o pára-faíscas não deve estar perfurado, nem apresentar fissuras. Substituí-lo, se necessário.

Reponha o pára-faíscas na protecção da panela de escape (D - 3) e aperte novamente o parafuso de fixação do pára-faíscas.
4.3.6 Limpar o grupo electrogéneo
Limpe regularmente o interior e o exterior do grupo electrogéneo.
- No caso dos grupos electrogéneos utilizados no exterior: limpe o grupo electrogéneo com mais frequência, se estiver instalado
numa zona arborizada ou num ambiente corrosivo, ou se tiver sido sujo por poeiras ou matérias orgânicas (folhas em
decomposição, espumas, dejectos, etc.).
- No caso dos grupos electrogéneos instalados num local: verifique sempre se o equipamento está limpo e em bom estado.
Nunca lave o grupo electrogéneo com uma lavadora de alta pressão.
Aplique um produto anticorrosão nas partes danificadas, qualquer risco importante deve ser reparado
(contactar o agente mais próximo).
ATENÇÃO

Lave o grupo electrogéneo com uma esponja humedecida com detergente suave misturado com água (tipo champô para
automóveis).*

Com uma esponja humedecida com água, elimine eventuais vestígios do detergente de limpeza.

Se necessário, com uma escova ou um pano seco, escove as entradas de ar do motor e alternador.

Verifique o bom estado geral do grupo electrogéneo (ausência de fugas, aperto correcto dos parafusos, dos adaptadores e dos
tubos flexíveis, etc.).

Se for caso disso, substitua as peças defeituosas (utilize apenas peças de origem e, se necessário, contacte um agente).
* Relativamente às partes metálicas (chassis, faixas, etc.), também é possível utilizar uma espuma de limpeza seguida de uma
passagem com um pano macio e absorvente. As nódoas ou sujidades mais difíceis podem ser eliminadas com um solvente
adaptado (white spirit ou equivalente) e limpas com um pano macio e absorvente.