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Se recomienda el uso de grasa ISO VG 100 con una base
de aceite mineral y que contenga inhibidores de corrosión
y de oxidación.
La temperatura de operación máxima recomendable para
los rodamientos de esferas es de 82°C (180°F). Si la
temperatura del soporte de los rodamientos sobrepasa
ese límite, la bomba debe ser detenida y se debe buscar la
causa de ese sobrecalentamiento.
El exceso de grasa es una de las causas mas comunes del
sobrecalentamiento.
Se debe usar una grasa con base de litio NLGI-2 para
lubricar los rodamientos cuando la temperatura ambiente
está por encima de -28,8°C (-20°F). Los rodamientos
lubricados por grasa se empacan en la fábrica con grasa
Royal Purple NLGI #2. Otras marcas de grasas
recomendadas son Texaco Multifak 2, Shell Alvania 2 y
Mobilux N.2. Las grasas hechas a partir de aceites de
origen animal o vegetal no son recomendables debido al
peligro de deteroramiento y formación de ácidos. No use
grafito. El uso de un aceite mineral ISO VG 100 con
inhibidores
de
corrosión
temperatura máxima permitida para un rodamiento de
esferas es de 82 °C (180°F). En el caso de que la
temperatura de los rodamientos alcance un valor más alto
que el indicado, la bomba debe ser detenida y debe ser
encontrada la causa del exceso de temperatura.
Aceite mineral
Aceite de calidad con inhibidores de
corrosión y oxidación. Se puede usar
aceite Mobil DTE ISO VG 68
Mediano/Pesado o equivalente
Aceite sintético
Royal Purple SynFilm 68, Conoco
SYNCON 68 o equivalente. Algunos
aceites sintéticos requieren O-rines
en Viton.
Grasa
Royal Purple NLGI #2, Chevron SRI
#2 (o compatible)
FIGURA 5 – Lubricantes recomendados
GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA
es
recomendable.
La
Temperatura Máxima
del aceite
Hasta 71°C (160°F)
71-80 °C (160-175 °F)
80-94 °C (175-200 °F)
FIGURA 6 – Grados de viscosidad del aceite
Bajo 71°C
Lubricante
(160°F)
Grasa
6 meses
Aceite
6 meses
mineral
Aceite
18 meses
sintético
FIGURA 7 – Intervalos de lubricación
ACOPLAMIENTO
Una flecha de dirección está fundida en la carcasa para
indicar el sentido de rotación de la bomba. Asegúrese de
que el motor gira en esa dirección antes de acoplar la
bomba al motor.
Es absolutamente esencial que el sentido de rotación del
motor sea verificado antes de conectar los ejes. Un
sentido incorrecto de la bomba, aunque sea por un
periodo de tiempo corto, puede hacer salir de posición a
los manguitos del eje de la bomba, lo que causará serios
daños a la misma.
El acople (junta) debe ser instalado de acuerdo con las
instrucciones dadas por el fabricante del acople. Las
bombas son enviadas sin tener el espaciador instalado. Si
el espaciador ha sido instalado para facilitar la alineación,
este debe ser removido antes de verificar el sentido de
giro. Quite el material protector del acople y de la parte
expuesta del eje antes de instalar el acople.
17
24013
BOMBAS DE CARCASA PARTIDA HD SERIE 340
Grado
de
Índice
Viscosidad
mínimo
ISO
viscosidad
46
95
68
95
100
95
71-80 °C
80-94 °C
(160-175 °F)
(175-200 °F)
3 meses
1.5 meses
3 meses
1.5 meses
18 meses
18 meses
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