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12. Retire la tuerca de seguridad (#89N) y la arandela
(#91N) desde el lado de salida del eje (#41).
Usando un extractor, retire el rodamiento de salida
(#81N) del eje (#41) y descártelo.
13.Usando un extractor, retire el rodamiento de
entrada (#81P) del eje y descártelo.
NOTA: No se usa tuerca de seguridad ni arandela
en el lado interno del eje.
14.Retire el retenedor de labio de la parte de salida
del eje (#104N) y descártelo. Retire el retenedor de
labio (#104P) de la parte de entrada del eje y
descártelo.
15.Retire los espaciadores de los rodamientos de
entrada y salida (#45A).
DESARMADO
DE
LAS
EMPAQUETADURA
16.Retire los 4 pernos que sostienen el soporte del
rodamiento de salida (#86N) y el soporte del
rodamiento
de
entrada
prensaestopas (#1B). Afloje y retire las tuercas de
la glándula (#72C). Retire los soportes (#86N y
#86P) y los conjuntos de las glándulas (#71A).
17.Deslice
hacia
afuera
prensaestopas
18.Retire y descarte todos los anillos de la
empaquetadura (#331A) ya que se recomienda
reemplazar la empaquetadura cada vez que se
desarma la bomba. Asegúrese de retirar toda la
empaquetadura. Recuerde que existen anillos de
empaquetadura por detrás del anillo linterna
(#73A). Inspeccione el anillo linterna (#73A) y
reemplácelo en caso de presentar daños.
19.Retire los anillos de desgaste de la carcasa (#15A)
del impulsor (#11D)
ROTACION HACIA LA DERECHA
20.Desenrosque el manguito del eje (#42A) de la
parte exterior y deslícelo fuera del eje (#41A).
Descarte el O-ring del manguito (#331C)
ROTACION HACIA LA IZQUIERDA
GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA
BOMBAS
QUE
POSEEN
(#86P)
a
la
caja
del
eje
las
cajas
21.Desenrosque el manguito del eje (#42A) del lado
interior (de entrada) del eje y deslícelo fuera del
eje (#41A). Descarte el O-ring del manguito
(#331C).
22.Retire el impulsor (#11D), deslice hacia atrás la
chaveta (#24A) y retire el otro manguito del eje
(#42A). Descarte el O-ring (#331C). Retire la
chaveta del impulsor (#24A) del eje (#41)
DESARMADO DE LA BOMBA CON SELLO MECANICO
23.Deslice hacia afuero del conjunto del eje las
camaras de sellado (#1B) externa e interna (de
entrada y de salida)
24.Retire la parte estacionaria del sello fuera de la
cámara de sellado (#1B).
25.Deslice fuera del eje (#15A) la parte rotativa del
sello mecánico (#331B)
26.Retire ambos anillos de desgaste (#15A) del
impulsor (#11D).
ROTACION A LA DERECHA
27.Desenrosque el manguito del eje (#42A) del lado
exterior (de salida) del eje y deslícelo fuera del eje
(#41A)
ROTACION A LA IZQUIERDA
1.Desenrosque el manguito del eje (#42A) del lado
interior (de entrada) del eje y deslícelo fuera del
eje (#41A). Descarte el O-ring del manguito
(#331C).
2.Retire el impulsor (#11D), deslice hacia atrás la
chaveta (#24A) y retire el otro manguito del eje
(#42A). Descarte el O-ring (#331C). Retire la
chaveta del impulsor (#24A) del eje (#41)
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BOMBAS DE CARCASA PARTIDA HD SERIE 340
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