Descripción Del Probador De Autopartes; Módulo De Prueba De Sensores; Módulo De Prueba De La Fuente; Módulo De Prueba De Reguladores - Gauss BT010 Manual Del Usuario

2. DESCRIPCIÓN DEL PROBADOR DE
AUTOPARTES
Se recomienda la lectura del contenido de este
manual antes de usar el probador. En esta sección, se
describen los cuatro módulos de prueba principales que
forman el equipo:
• Módulo de Prueba de Sensores
• Módulo de Prueba de la Fuente
• Módulo de Prueba de Reguladores
• Módulo de Prueba de Módulos/Bobinas de Encendido
2.1 Módulo de Prueba de Sensores
Está compuesto por una pantalla LCD de 2x16
caracteres, tres conectores y un botón de presión, lo que
permite probar los sensores de acuerdo a lo descrito en el
punto 3.1 - Prueba de Sensores.
2.2 Módulo de Prueba de la Fuente
Está compuesto por una fuente de corriente conti-
nua de 12 y 24 Voltios con capacidad máxima de corriente
de 10 A.
Este módulo cuenta con una pantalla digital que
muestra la tensión (Voltios) o la corriente (Amperios)
que genera. Debajo de la pantalla digital hay un interrup-
tor para cambiar la unidad de medida entre "VOLTS" o
"AMPS".
NOTA: En caso de cortocircuito, la fuente se desactiva
inmediatamente para evitar daños. Para activarla nueva-
mente, simplemente se debe presionar el botón
"FUENTE/REINICIAR".
.
Al encender el probador, el módulo de prueba de
la fuente estará desactivado. Para encenderlo, presione el
botón "FUENTE/REINICIAR".
La tensión predeterminada en el inicio es de 12
Voltios y, para cambiar a 24 Voltios, presione el botón cor-
respondiente.
Manual del Probador de Autopartes Electrónicas BT010
2.3 Módulo de Prueba de Reguladores
El módulo de prueba de reguladores es compues-
to por lo siguiente:
• Botón rojo, "REGULADOR DE ALTERNADOR" – inicia el
módulo de prueba de reguladores. Para salir, presione el
botón "FUENTE/REINICIAR"
• Interruptor "TIPO A" y "TIPO B" – selecciona el tipo de
campo del regulador que será probado
• Interruptor "PRUEBA" – mantenga presionado para rea-
lizar la prueba de los reguladores
• Luces LED de color amarillo, verde y rojo identificadas
como: "BAJO, NORMAL, ALTO" – sirve para determinar
el rango de tensión de regulación del regulador ("SET
POINT")
• Conector de 25 contactos para conexión del ramal de
prueba de reguladores (RM01)
• Bombillo "CAMPO" – funciona como rotor del alternador
y permite observar el control hecho por el regulador
• Bombillo "PILOTO" – funciona como bombillo del tablero
de los vehículos e indica el fallo en el sistema de carga
NOTA: La tensión nominal del regulador se puede selec-
cionar con los botones "12" o "24" Voltios del módulo de
prueba de la fuente. La tensión de regulación del regula-
dor se muestra en la pantalla digital, a la izquierda.
Para finalizar la prueba con los reguladores, pre-
sione el botón "FUENTE/REINICIAR".
2.4 Módulo de Prueba de Módulos/Bobinas de
Encendido
El módulo de prueba de módulos y bobinas de en-
cendido funciona solamente a 12 Voltios. Para poder in-
gresar en este módulo es necesario que el probador esté
en la condición inicial, es decir, la fuente esté en 12 Voltios
y el módulo de prueba de reguladores esté deshabilitado.
Este módulo está compuesto por las siguientes partes:
• Botón "MÓDULO/BOBINA" – permite iniciar el sistema
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