Métodos De Teste; Teste De Sensores; Testes Com O Módulo Da Fonte; Teste De Lâmpadas - Gauss BT010 Manual Del Usuario

• Conector de 25 pinos – conexão do chicote para teste
PT
dos módulos de ignição (RM02)
• Interruptor "VELOCIDADE" – permite reduzir ou aumen-
tar a frequência do sinal, simulando a variação da veloci-
dade no veículo
• Interruptor "SELETOR DE SINAL" – permite selecionar o
tipo de sinal de entrada para o funcionamento do módulo
de ignição
o Posição 1 – sinal magnético "PICK-UP"
o Posição 2 – sinal de efeito "HALL"
o Posição 3 – sinal do padrão "RENAULT"
o Posição 4 – sinal do padrão "DELCO-DIS"
O método de teste está descrito no item 3.4 deste
manual.
• Centelhador – permite observar a faísca de alta tensão
durante o teste dos módulos e bobinas de ignição
• Plugues "R/EXT", "R/INT" e "NEG" – conexão dos cabos
para teste das bobinas de ignição (PU02)
• Cabo de alta tensão para testar as bobinas de ignição
• Conector tipo DIN de três pinos – conexão da Ponteira
de Alta Tensão (KV40)
• LEDs de alto brilho – permitem analisar alguns sinais de
saída dos módulos de ignição, teste de sensores óticos e
sinais do tipo Hall incorporados aos módulos
• Tela digital – indica o valor da alta tensão (em Quilovolts)
gerada pela bobina de ignição testada
OBSERVAÇÃO: Se ocorrer um curto-circuito entre as
pontas de teste VERMELHA
te de módulos (RM02), a fonte será desativada imediata-
mente para evitar danos. Para reativar o módulo de tes-
te de módulos e bobinas de ignição, pressione o botão
"FONTE/REINICIAR" e, em seguida, o botão
"MÓDULO/BOBINA".
3. MÉTODOS DE TESTE

3.1 Teste de Sensores

Este módulo permite testar sensores com sinais
de tensão variável ou frequência variável. Além disso, per-
mite verificar o sinal de saída dos reguladores controlados
pela central do veículo e o sinal de saída para tacômetro
em alguns módulos de ignição.
O módulo de teste de sensores está sempre ativo,
para que possa ser usado pelos outros módulos de teste
do equipamento.
Para iniciar o teste, primeiramente selecione o
tipo de sinal a ser medido: Tensão variável ou frequência
variável.
Há três plugues: VERMELHO, tensão de referên-
cia de +5 Volts; VERDE, entrada do sinal a ser medido e
PRETO, sinal de aterramento.
No site www.gauss.com.br/bt010, estão os pro-
cedimentos a serem executados para cada tipo de sensor.
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e PRETA do chicote de tes-
3.2 Testes com o Módulo da Fonte
A fonte permite o teste em peças automotivas que
exigem 12 ou 24 Volts para seu funcionamento.
Para utilizá-la, ligue o Testador e pressione o bo-
tão "FONTE/REINICIAR" e o LED verde deve acender. A
tensão inicial disponível é de 12 Volts, para alterá-la para
24 Volts, pressione o botão 24V. Os plugues (positivo e
negativo) de saída da alimentação estão logo abaixo dos
botões seletores "12V" e "24V". Utiliza-os para alimentar a
peça a ser testada.
A tela digital mostra a tensão DC ou a corrente
consumida. Logo abaixo da tela há um interruptor que per-
mite selecionar a leitura em Volts ou Amperes.
ATENÇÃO: A capacidade máxima de corrente da
fonte é de 10 Amperes, portanto, não teste peças
que consumam corrente acima deste limite para evi-
tar sobrecarga da fonte, o que pode danificá-la.
A fonte possui proteção contra curto-circuito.
Caso ocorra, para reativá-la, remova o curto-circuito entre
os cabos de teste e pressione o botão
"FONTE/REINICIAR".
3.2.1 Teste de Lâmpadas
Primeiramente selecione a tensão na fonte do
Testador (12 Volts ou 24 Volts) que corresponda à tensão
nominal da lâmpada, em seguida, conecte os cabos de
ligação nos pontos indicados abaixo, lembrando que lâm-
padas incandescentes não possuem polaridade.
OBSERVAÇÃO: Para testar lâmpadas halógenas com
três terminais (dois filamentos), conecte os cabos de liga-
ção para o teste da "Luz Baixa" e posteriormente para o
teste da "Luz Alta". Se um dos filamentos não acender, a
lâmpada está com defeito.
Se a alimentação da lâmpada não for correspon-
dente à especificação do fabricante, a mesma poderá
apresentar baixa iluminação ou a queima imediata.
Manual do Testador de Autopeças Eletrônicas BT010