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3. INSTALLATION
3.1 Installation sur le cadre
A
!
TTENTION
L'installation du système de suspension sur le cadre requiert des
connaissances spécifi ques, des outils adaptés et de l'expérience.
De simples notions générales de mécanique peuvent s'avérer
insuffi santes pour installer correctement la suspension. Il est conseillé
de faire effectuer cette opération auprès d'un Centre Suspensions
autorisée Marzocchi. Un montage incorrect peut endommager
le système de suspension Marzocchi et, par conséquent, peut
provoquer un accident, des lésions graves ou mortelles.
L'installation doit être effectuée selon les instructions fournies par le constructeur
du cadre après avoir vérifi é la compatibilité de l'amortisseur Marzocchi avec le
cadre (débattement, empattent et dimensions extérieures).
Consultez les instructions fournies par le constructeur du cadre pour
vérifi er la correspondance entre le débattement de l'amortisseur et celui
de la roue, car ce débattement dépend des géométries du train arrière
du VTT et du point de base utilisé pour fi xer l'amortisseur aux leviers de
la suspension arrière.
Avant le montage sur le cadre, l'installateur doit vérifi er que l'amortisseur,
pendant son fonctionnement, n'heurte pas contre des éléments du VTT.
Il doit en outre vérifi er à la première installation et après chaque
remplacement que le tube de la selle, en position abaissée, n'interfère
jamais avec le débattement de l'amortisseur.
A
!
TTENTION
Le montage sur le cadre doit être réalisé selon les instructions du
constructeur. Un montage incorrect peut compromettre la sécurité
du cycliste. Tenneco Marzocchi S.r.l. ne garantit pas l'installation et
décline toute responsabilité en cas de dommages et/ou d'accidents
dus à une mauvaise installation. Vérifi ez que les points de fi xation de
l'amortisseur sur le cadre sont bien alignés; dans le cas contraire, une
détérioration anormale et des fuites d'huile peuvent se produire.
N
OTE
Les adhésifs sont protégés par une pellicule de protection qui doit être
retirée avant l'utilisation.
4. TABLEAUX RÉCAPITULATIFS
A
!
TTENTION
Les opérations illustrées ci-après et marquées avec ce symbole
doivent être effectuées uniquement auprès d'un centre d'assistance
autorisé MARZOCCHI.
Opérations d'entretien général
Nettoyage de l'amortisseur et contrôle
du serrage des boulons de fi xation de
l'amortisseur au cadrecouple prévu
Contrôle de la pression de l'air
Contrôle des joints d'étanchéité
Vidange de l'huile
Remplacement des joints
d'étanchéité
Tableau 2 - Entretien périodique
Elément à serrer
Vis de fi xation molettes de réglage
Tableau 3 - Couple de serrage
Emploi
Intensif
Normal
Avant chaque emploi
Avant chaque
10 heures
sortie
25 heures
50 heures
50 heures
100 heures
50 heures
100 heures
Couple de serrage (Nm)
2 ± 0,5
Pression ressort pneumatique - Pression de l'air du
compensateur
kg
Poids du
cycliste
lbs
< 145
bar
Pression
ressort
pneumatique
psi
bar
Pression
de l'air du
compensateur
psi
Tableau 4 - Pression de l'air suggérée
N
OTE
Pour les modèles avec course égale ou supérieure à 50 mm (2") la
pression ressort pneumatique peut être réduite par rapport au contenu
du tableau au-dessus d' 1 bar (15 psi).
Réglages
disponibles
ROCO RC
WORLD CUP
●
Piggyback
ROCO TST R
●
Piggyback
ROCO R
●
Piggyback
ROCO COIL R
●
ROCO COIL F
●
ROCO AIR RC
WORLD CUP
Piggyback
ROCO AIR TST R
Piggyback
ROCO AIR R
Piggyback
ROCO LO
Tableau 5 - Réglages disponibles
< 65
65-75
75-90
145-165 165-200
6
8
10
88
117
147
12 -15
170 - 210
Modèle
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
15
> 90
> 200
12
176
●
●
●
●
●
●
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