Tabla de contenido
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3. INSTALACIÓN
3.1 Instalación en el cuadro
¡A
!
TENCIÓN
La instalación del sistema de suspensión requiere un conocimiento
específi co, herramientas adecuadas y experiencia. Nociones generales
de mecánica podrían no ser sufi cientes para instalar de manera
correcta el sistema de suspensión. Se aconseja hacer instalar la
suspensión sólo por un Centro Suspensiones autorizado Marzocchi.
Una instalación incorrecta puede dañar el sistema de suspensión
Marzocchi y provocar accidentes y lesiones graves o mortales.
La instalación debe ser efectuada ateniéndose a las especifi caciones del
constructor del cuadro comprobando la compatibilidad del amortiguador
Marzocchi con el mismo cuadro (recorrido, distancia entre ejes y
dimensiones exteriores).
Consulte las instrucciones proporcionadas por el constructor del cuadro para
comprobar la correspondencia entre el recorrido del amortiguador y el de la
rueda dado que esta depende de las geometrías del carro posterior de la
BTT y del punto de fulcro utilizado para fi jar el amortiguador al sistema de
palancas de la suspensión trasera. Antes de proceder con el montaje sobre
el cuadro, el instalador tiene que comprobar que el amortiguador, durante su
funcionamiento, no se ponga nunca en contacto con las partes de la BTT.
Después de una eventual sustitución, verifi que y repita la comprobación
de que el tubo del sillín, en su posición baja, no interfi era nunca con los
movimientos del amortiguador a lo largo de su recorrido.
¡A
!
TENCIÓN
El montaje sobre el cuadro debe ser efectuado siguiendo las
indicaciones del constructor. Un montaje incorrecto puede perjudicar
la seguridad y la incolumidad del ciclista. Tenneco Marzocchi S.r.l.
no garantiza la realización de la instalación y declina cualquier
responsabilidad por daños y/o accidentes debidos a una instalación
incorrecta. Compruebe que las conexiones del amortiguador sobre
el cuadro estén bien alineadas; en caso contrario, se podrían
producir deterioraciones anómalas y pérdidas de aceite.
R
ECUERDE
Los adhesivos están protegidos por una película protectora que debe
quitarse antes del uso.
4. TABLAS DE RESUMEN
¡A
!
TENCIÓN
Las operaciones citadas a continuación y acompañadas por este
símbolo
deben ser efectuadas sólo por centros de asistencia
autorizados MARZOCCHI.
Operaciones de mantenimiento
general
Limpieza
amortiguador
apretamiento
tornillería
de
amortiguador y cuadro
Control de la presión del aire
Control de los retenes
Vaciado del aceite
Sustitución retenes
Tabla 2 - Tabla de mantenimiento periódico
Elemento para apretar
Tornillos de sujeción reguladores
Tabla 3 - Pares de torsión
Uso
Intenso
Normal
y
control
fi jación
Antes de cada uso
Antes de cada
10 horas
salida
25 horas
50 horas
50 horas
100 horas
50 horas
100 horas
Par de torsión
(Nm)
2 ± 0,5
Presión del muelle neumático - Presión del aire del
compensador
kg
Peso ciclista
lbs
< 145
bar
Presión
del muelle
neumático
psi
bar
Presión
del aire del
compensador
psi
Tabla 4 - Presión del aire
R
ECUERDE
Para los modelos con recorrido igual o superior a 50 mm (2"), la presión
del muelle neumático se puede reducir de 1 bar (15 psi) en relación con
lo indicado en la tabla de arriba.
Regulaciones
disponibles
ROCO RC
WORLD CUP
●
Piggyback
ROCO TST R
●
Piggyback
ROCO R
●
Piggyback
ROCO COIL R
●
ROCO COIL F
●
ROCO AIR RC
WORLD CUP
Piggyback
ROCO AIR TST R
Piggyback
ROCO AIR R
Piggyback
ROCO LO
Tabla 5 - Regulaciones disponibles
< 65
65-75
75-90
145-165 165-200
6
8
10
88
117
147
12 -15
170 - 210
Modelo
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
25
> 90
> 200
12
176
●
●
●
●
●
●
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