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después asegure la base a su fundación ajustando las
tuercas de los pernos de anclaje.
2.
Ubique los pasadores de posicionamiento (67) en
la carcasa inferior (69) y agregue los pasadores de los
pernos de charnela (68), si es que éstos se usan en su
bomba. Instale los pasadores de los anillos de desgaste
(66). Golpee suavemente los pasadores para asentarlas
en su posición. Si estos presentan juego, deben ser
sustituidos o remecanizados. Si se retiró la placa de
características (71), instálela con los tornillos (70).
Instale el O 'ring (62) en el casquillo del eje (64).
3.
En una unidad de giro derecho, enrosque el
casquillo interno (64) en el eje (65) hasta la distancia A
(vea la figura 2). En una unidad de giro izquierdo,
enrosque el casquillo externo (57) en el eje hasta la
distancia A (vea la figura 3). Cuando el casquillo está en
posición, su cuñero debe estar alineado con el cuñero
del eje. Cubra la cuña y el cuñero con sellador Loctite
290. Inserte la cuña (63) dentro de los cuñeros del eje y
del casquillo. Llévelo hasta su posición con golpes secos
firmes.
4.
Cubra el diámetro interno de los anillos de
desgaste del impulsor (61) (opcionales) con sellador
Loctite grado 271 y presiónelos sobre los cubos del
impulsor (59). No intente llevar los anillos de desgaste
del impulsor hasta su posición martillándolos, ya que
son de ajuste por presión. Se prefiere el uso de una
prensa de ejes. Sin embargo, si se coloca un, bloque de
madera sobre el anillo antidesgaste del impulsor y se
ejerce presión en él, este trabajara satisfactoriamente.
Para las series de potencia 5, 6B y 7 solamente, se
instalarán dos tornillos de fijación (78) taladrándolos
dentro de los anillos antidesgaste y del impulsor.
Durante los procedimientos, debe protegerse la
superficie opuesta del impulsor para que no se dañe. A
tal fin, dicha superficie debe descansar contra una
madera blanda colocada sobre la mesa de trabajo.
H. Eje con casquillo y cuña colocados.
Bombas Carcasa Partida modelos 411, 412, 413
ADVERTENCIA Los anillos de desgaste del
impulsor deben recibir un cuidado especial, ya que
se ajustan a presión. Asegúrese de que los anillos se
coloquen perpendicularmente sobre los cubos del
impulsor. Antes de colocar los anillos antidesgaste
del impulsor en su lugar mediante presión, puede
utilizarse un martillo blando para golpear éstos
suavemente hasta efectuar la alineación correcta.
5.
Cubra el cuñero del impulsor (59) con sellador
Loctite 290 y deslícelo sobre el eje hasta que se asiente
firmemente contra el casquillo del eje. Coloque los O
'ring (58) en el casquillo del eje (57) y enrosque el
casquillo firmemente contra el impulsor.
NOTA Cuando arme el elemento giratorio de una
bomba de la serie 410 es importante que la curva de
los alabes del impulsor esté de acuerdo con el sentido
de giro de la bomba. (Vea el recuadro en las figuras
4, 5 y 6).
ADVERTENCIA Verifique cuidadosamente que el
casquillo del eje apropiado para la rotación de la
bomba se haya fijado con cuña.
Si este no se fijó correctamente, es posible que éste se
afloje por la rotación durante el funcionamiento de
la bomba y cause daños considerables.
5.
Instale la empaquetadura y los sellos mecánicos y
asegúrenlos de acuerdo con las siguientes
instrucciones específicas.
8. EMPAOUETADURA ESTANDAR
a.
Deslice un buje (56) en cada extremo del eje. El
canto levantado de estos bujes debe estar orientado
hacia el lado opuesto del impulsor.
b.
Todos los otros tamaños de bombas tienen
dos anillos de empaquetadura (23) en frente del
anillo de linterna (52). Escalone las juntas de los
anillos de empaquetadura para que la bomba no
tenga fugas excesivas.
9. SELLOS MECANICOS.
a.
Sellos individuales y sellos individuales
balanceados
1.
Deslice un collar de cierre de sello (54), con los
tornillos de fijación (55) orientados hacia el impulsor en
cada extremo del eje. Ubíquelos en las marcas de
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