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El programa marcará aquellos valores que estén siendo usados para determinar el estado del vehículo.
Bajo ellos, el valor de rpm obtenido para ralentí y corte respectivamente. Estos valores son comparados con los
definidos para el vehículo, obteniendo estos límites de las siguientes formas:
1. Si trabajamos con "Tabla", el programa adquiere los valores de los introducidos en la misma. Estos
pueden haber sido añadidos por los propios operarios, o adquiridos por el equipo si se definió la
realización de aceleración de limpieza con toma de rpm. y memorización de las mismas.
2. También trabajando con "tabla", podemos seleccionar los límites mediante el botón
franja inferior. Este, nos da acceso a la base de datos de motores, tal como se muestra a continuación.
A la izquierda se presentan los modelos, mostrando en la ventana derecha los diferentes tipos de
motores con sus regimenes de giro. Pulse dos veces sobre el deseado y el valor de RPM de corte se
trasladará a su programa.
3. Trabajando con "Botones", en la pantalla de configuración de Procedimiento I y II, disponemos de una
ventana para introducir los valores de Rpm y Tª deseados para nuestros ensayos.
Recuerde que si en la configuración del ensayo ha habilitado la casilla de "Ensayo NO VALIDO si RPM no están
dentro del margen", tal como se explica en el punto 2.2.1, el programa eliminará la aceleración a la espera que
realice una en la que las rpm se encuentren dentro de los márgenes establecidos.
Pulsando "F9 Modifica Valores", puede variar algunos de los valores que definen la prueba.
KE-Usu Rev. 2
, situado en la
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