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EL RODAJE DEL MOTOR
El rodaje adecuado de una moto nueva prolon-
gará su vida útil y permitirá que rinda al máximo.
Velocidad máxima recomendada del motor
La velocidad máxima recomendada del motor
(rpm - revoluciones por minuto) durante la fase de
rodaje se puede encontrar en la siguiente tabla.
Distancia reco-
rrida
Primeros 500 km
Hasta 1600 km
Caja de cambios y velocidad del motor
Cambie las marchas y el régimen del motor de
vez en cuando. No haga funcionar el motor cons-
tantemente en la misma marcha y a una velo-
cidad constante. En el transcurso de la fase de
rodaje, el régimen del motor puede aumentarse
en consecuencia para que el motor esté comple-
tamente rodado.
Velocidad del motor
Si el motor funciona a una velocidad baja y cons-
tante (baja carga), el desgaste de las piezas au-
menta. Siempre que no se supere la ½ de aper-
tura de mariposa recomendada, se puede hacer
funcionar el motor en diferentes rangos de revo-
luciones. Tenga especial cuidado en mantenerse
a ½ carga durante los primeros 500 km.
16
MODO DE CONDUCCIÓN
Máximo
velocidad del motor
Apertura máxima del
acelerador - ½
Apertura máxima del
acelerador - ¾
Lubricación
Tanto si el motor está caliente como si está frío,
haga funcionar el motor al ralentí durante un tiem-
po suficiente durante el periodo de rodaje antes
de empezar a conducir para que el aceite del mo-
tor llegue a todas las zonas a lubricar.
RODAR CON NEUMÁTICOS NUE-
Al igual que el motor, los neumáticos nuevos tam-
bién deben ser rodados correctamente. Durante
los primeros 160 km de un neumático nuevo, el
ángulo de inclinación (posición en las curvas)
debe aumentarse gradualmente para garantizar
el máximo rendimiento del neumático. Evite las
aceleraciones rápidas, los giros bruscos y las fre-
nadas de emergencia durante los primeros 160
km de un neumático nuevo.
ADVERTENCIA
Un rodaje incorrecto de los neumáticos nuevos
suele provocar una disminución de la adheren-
cia de los mismos, lo que a su vez provoca pér-
didas de control y accidentes. Realice el rodaje
de los neumáticos nuevos de forma adecuada,
tal y como se ha descrito anteriormente, y evite
las aceleraciones rápidas, los giros bruscos y
las frenadas de emergencia durante los prime-
ros 160 km.
CONCEPTOS BÁSICOS DE CON-
DUCCIÓN
ADVERTENCIA
Cuando conduzca esta moto por primera vez,
se recomienda que practique en una carretera
no pública hasta que se familiarice con los con-
troles y el funcionamiento de la moto. Es muy
peligroso dirigir la moto con una sola mano.
Debe sujetar el manillar con las dos manos y
también colocarse con los dos pies en los re-
posapiés. No retire las dos manos del manillar
en ningún caso. Reduzca la velocidad antes de
girar. En carreteras mojadas y resbaladizas,
la fricción de los neumáticos disminuye y, en
consecuencia, el rendimiento de la frenada y la
capacidad de giro se reducen, por lo que debe
reducir la velocidad con antelación. Tenga en
cuenta los vientos cruzados después de los
túneles y los vehículos grandes. Respete las
normas de tráfico y los límites de velocidad.
VOS
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